P255A: מעגל מתג 2 של בורר מהירות PTO פתוח

המשמעות

הכניסה של מתג 2 לבורר מהירות PTO פתוחה. מתג 2 מקודד בדרך כלל קוד בינארי או קוד מרובה סיביות יחד עם מתג 1 — שני המתגים בוחרים יחד אחת מכמה מהירויות PTO מוגדרות מראש. כשמתג 2 תקול, זמינה רק מחצית מתבנית הסיביות, ולכן אי אפשר לבחור בכמה מהירויות מוגדרות מראש.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

כניסת מתג 2 של בורר מהירות PTO מספקת חלק אחד מדפוס הבחירה שמשמש לבחירת מהירות PTO קבועה מראש. מודול הבקרה מנטר את מתג 2 לאיתור נתק במעגל וקובע את P255A כשהכניסה חסרה, דבר שעלול להפוך שילובים מסוימים של הבורר ללא זמינים או לגרום לקריאה שגויה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט מנותק או מתג מנותק
2. פין נדחק לאחור מתוך גוף המחבר
3. הלחמה סדוקה בתוך המודול או החיישן

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• ייתכן שחלק מהגדרות מהירות PTO לא יהיו זמינות או יהיו שגויות
• פעולת ה-PTO עשויה להיות מוגבלת

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני freeze frame ולבדוק נתונים חיים של בורר PTO, אם הם זמינים, כדי לראות איזו תבנית מהירות חסרה כשמתג 2 פתוח.
2. כשה-PTO מנותק והרכב מאובטח, יש לבדוק את מחבר מתג 2 ולחפש ניתוק, קורוזיה או מסוף שנסוג לתוך בית המחבר.
3. יש לעקוב אחר חוט מתג 2 ולחפש חתכים, שפשוף או חיבורים רופפים, במיוחד באזורים שנעים עם הבורר או עם ציוד PTO.
4. יש להפעיל את הבורר בין המצבים תוך ניטור מצב מתג 2 כדי לבדוק אם הכניסה משתנה או נשארת פתוחה.
5. בעזרת תרשים החיווט, יש לבדוק רציפות במעגל מתג 2 ובבורר לפי מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש מחבר רופף או מנותק של מתג PTO 2.
• יש לתקן חוט מתג 2 פתוח או פגום.
• יש להחליף או לתקן מסוף מחבר שנסוג או התכלה בקורוזיה.
• יש להחליף כניסת בורר מתג 2 פגומה לאחר שאומת שהחיווט תקין.
• יש לתקן חיבור פנימי כושל במודול הבורר אם המעגל החיצוני תקין בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מהסתמכות על הגדרות מהירות PTO שאינן זמינות או נבחרות באופן שגוי, ולנתק את ה-PTO אם פעולתו נעשית בלתי צפויה. התקלה עלולה להגביל את השימוש ב-PTO ולמנוע בחירה של מהירות הפעולה הרצויה.