המשמעות
אות מעגל חיישן/מתג 1 של בורר מהירות PTO מופיע לסירוגין או אינו יציב. הקוד אינו מזהה את הגורם.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
איך זה עובד
חיישן או מתג 1 של בורר מהירות PTO מדווח למודול הבקרה על מהירות ה-PTO שנבחרה. P254E נקבע כשהאות לסירוגין או לא סדיר במקום להישאר בתוך הדפוס הצפוי, לעיתים קרובות עקב מגע סיבובי שחוק או מחבר או צמה שמאבדים מגע בגלל רעידות.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- מגע סיבובי שחוק
- מחבר עם מגע לסירוגין עקב רעידות
- צמת החיווט מנותבת בצמוד לרכיב רוטט
תסמינים
- נורית בדוק מנוע
- בחירת מהירות PTO עשויה להשתנות או להתנתק
- פעולת PTO עשויה להיות לסירוגין
איך לאבחן
- יש לשמור את נתוני freeze frame ולנטר נתונים חיים של בורר 1 תוך שינוי ההגדרות, כדי לראות אם הקריאה נקטעת או קופצת.
- כשה-PTO מנותק, יש לבדוק את הבורר ואת המחבר ולחפש מגעים שחוקים, חיבור רופף, קורוזיה או נזק.
- יש לבדוק אם הזזה עדינה של הצמה בקרבת בורר 1 משנה את הקריאה החיה ולחפש ניתוב מול חלקים רוטטים.
- יש לבדוק רציפות במעגל ולבדוק את הצמה והמחבר לאיתור מגע לסירוגין, בעזרת תרשים החיווט ומפרט היצרן.
- אם הצמה נשארת יציבה, יש לבדוק את הבורר לאורך מצבי הבחירה ולחפש מגעים שחוקים או לא עקביים.
תיקונים נפוצים
- יש לקבע את המחבר ולתקן מסופים שמאבדים מגע בעת תזוזה.
- יש לנתב או לקבע את הצמה הרחק מרכיבים רוטטים או מתחככים.
- יש להחליף מתג או חיישן 1 שחוקים של בורר מהירות PTO.
- יש לתקן חיווט פגום שגורם לאובדן אות לסירוגין.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש להשאיר את ה-PTO מנותק אם המהירות שנבחרה עלולה להשתנות או שהאות עלול להיקטע, משום שהציוד עלול לפעול באופן בלתי צפוי. אין להשתמש בציוד PTO עד שפעולת הבורר עקבית.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.