P238F: חיישן לזיהוי מים בדלק B

המשמעות

החיישן מדווח על מצב של מים בדלק. נוכחות המים ואופן הטיפול באזהרה תלויים ברכב; יש לפעול לפי הוראות השימוש של הרכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן B לנוכחות מים בדלק מנטר אם יש מים בדלק, לרוב במסנן או במפריד. מודול הבקרה מגדיר את הקוד כשהחיישן מדווח על מצב של מים; תגובת הרכב לדיווח נקבעת על ידי הרכב.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. זוהו מים במסנן הדלק או במפריד
2. דלק מזוהם
3. תקלה בחיישן מים בדלק B או בחיווט

תסמינים

• נורית אזהרת מים בדלק דולקת
• ייתכן שנורית בדיקת מנוע תידלק
• ייתכן שהספק המנוע יופחת

איך לאבחן

1. לקרוא את נתוני ה-freeze frame ולבדוק אם אזהרת המים בדלק פעילה, כדי לאשר את התנאים שבהם הוגדר הקוד.
2. לבדוק בספר הרכב היכן נמצא חיישן B ומהו נוהל הרכב לבדיקת מסנן הדלק או המפריד ולניקוזם.
3. לבדוק אם הצטברו מים במסנן או במפריד, ולפעול לפי נוהל השירות של היצרן אם נמצאו מים.
4. אם נראה שהדלק מזוהם, לבדוק את מקור הדלק ואת מצבו לפני החלפת רכיבים חשמליים.
5. לבדוק את המחבר והחיווט של חיישן B לאיתור לחות, קורוזיה, פינים רופפים או נזק, ואז לבדוק את מעגל החיישן מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• לנקז מים ממסנן הדלק או מהמפריד לפי נוהל השירות של הרכב.
• להחליף דלק מזוהם ולטפל במערכת הדלק לפי הצורך.
• לתקן חיווט או מגעי מחבר פגומים או חלודים של חיישן B.
• להחליף את חיישן B לנוכחות מים בדלק אם הוא נכשל בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

לפעול בהקדם לפי ספר הרכב; מים בסולר עלולים לפגוע ברכיבי מערכת הדלק, ואובדן כוח עלול להפוך את הנהיגה למסוכנת. להימנע מהאצה חזקה ולעצור אם המנוע פועל בצורה לא טובה או מאבד כוח.