P237B: שגיאת דגימת פליטה לחיישן חמצן בנק 2 חיישן 2

המשמעות

שגיאת דגימת פליטה לחיישן חמצן בנק 2 חיישן 2: מודול הבקרה זיהה מצב תקלה זה. (קוד P237B)

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

Bank 2 Sensor 2 הוא חיישן החמצן במורד הזרם של הממיר הקטליטי בבנק השני של המנוע. מודול הבקרה מעריך את דגימת הפליטה של החיישן כדי לנטר את תכולת החמצן במורד הזרם. קוד זה נקבע כשהדגימה נראית לא אמינה, למשל כשהרכיב הקולט או צינור המגן מזוהמים, או כשאטם חיישן דולף מאפשר לאוויר חיצוני לדלל את גזי הפליטה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. אלמנט החישה או צינור המגן מזוהמים
2. דליפות אטם חיישן - אוויר מעקף מדלל את הדגימה

תסמינים

• נורת חיווי תקלה דולקת
• צריכת דלק מוגברת
• אפשרות לסרק מחוספס או היסוס
• כישלון במבחן זיהום אוויר

איך לאבחן

1. לתעד את נתוני ה-freeze frame ולהשוות קריאות של Bank 2 sensor 2 לחיישן שבמעלה הזרם ולבנק השני בתנאים דומים, כדי לראות מתי הדגימה נעשית לא סבירה.
2. יש לבדוק את קצה החיישן של Bank 2 Sensor 2 ואת צינור המגן שלו לאיתור פיח, משקעים, נזק או זיהום.
3. לוודא ש-Bank 2 sensor 2 מותקן כראוי, ולבדוק את האטם ואת חיבורי הפליטה הסמוכים לאיתור דליפות שעלולות להכניס אוויר חיצוני.
4. יש לבדוק את המחבר והחיווט של Bank 2 Sensor 2 לאיתור נזק, פינים רופפים, קורוזיה או מגע עם חלקי פליטה חמים.
5. אם הדגימה עדיין חשודה, לבדוק את תגובת החיישן ואת המעגל בעזרת מידע השירות של הרכב לפני החלפתו.

תיקונים נפוצים

• לתקן דליפת פליטה או להחליף את האטם הדולף של Bank 2 sensor 2.
• לתקן חיווט ומגעי מחבר פגומים או רופפים ב-Bank 2 sensor 2.
• להחליף את Bank 2 sensor 2 אם רכיב החישה שלו מזוהם או אם התגובה שלו נכשלת בבדיקה שנקבעה.
• לתקן דליפת פליטה בקרבת החיישן שמדללת את הדגימה שלו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לבצע נסיעות קצרות אם המנוע פועל כרגיל, אך לדאוג לאבחון בהקדם כי צריכת הדלק והפליטות עלולות לעלות. להימנע מנסיעות ממושכות אם פעולת המנוע הלא חלקה או ההיסוס מחמירים.