P2273: אות חיישן O2 תקוע על תערובת עשירה (בנק 2, חיישן 2)

המשמעות

חיישן החמצן האחורי בבנק 2 מדווח על אות קבוע של תערובת עשירה במהלך פקודה לתערובת ענייה מאולצת. הדבר מצביע על חיישן אחורי תקול או על חיישן שזוהם בשמן/נוזל קירור עקב שחיקה במנוע במעלה הזרם.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן 2 בבנק 2 הוא חיישן החמצן שנמצא אחרי הממיר הקטליטי הראשון בבנק 2. מודול הבקרה בודק את האות שלו במהלך פקודת תערובת ענייה; הקוד נקבע כאשר האות ממשיך להצביע על תערובת עשירה במקום להגיב כמצופה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן החמצן האחורי תקול או התיישן
2. חוט האות מקוצר למתח
3. דליפת פליטה בקרבת החיישן
4. התערובת עשירה בפועל עקב תקלה במנוע או במערכת הדלק

תסמינים

• נורית Check Engine דולקת
• צריכת הדלק עלתה
• ייתכנו סרק לא חלק או היסוס בתגובה
• כישלון בבדיקת פליטות

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני freeze frame ולהשוות את נתוני live data של חיישן 2 בבנק 2 לאלה של החיישן בבנק 2 במעלה הזרם במהלך פקודת תערובת ענייה, כדי לבדוק אם האות במורד הזרם משתנה.
2. יש לבדוק דליפות פליטה סביב תושבת חיישן 2 בבנק 2 ובחיבורים סמוכים, משום שאוויר חיצוני עלול לעוות את הקריאה.
3. יש לבדוק את מחבר החיישן ואת רתמת החיווט לאיתור נזק מחום, קורוזיה, פינים רופפים או חוט אות המקוצר למתח.
4. יש לבדוק אם תיקוני התערובת או קודים אחרים מצביעים על פעולה עשירה בפועל לפני שקובעים שהחיישן במורד הזרם פגום.
5. יש לבדוק את אות החיישן ואת מעגל גוף החימום לפי תרשים החיווט של הרכב ומפרט היצרן, ואז להחליף את החיישן אם תגובתו נשארת תקועה.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן דליפת פליטה בקרבת חיישן 2 בבנק 2.
• יש לתקן חיווט פגום או מחבר לקוי במעגל של חיישן 2 בבנק 2.
• יש לתקן את התקלה במנוע או במערכת הדלק שגורמת בפועל לתערובת עשירה.
• יש להחליף חיישן 2 בבנק 2 מזוהם או שאינו מגיב.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה חלקה ונורית האזהרה דולקת באופן קבוע, ייתכן שניתן לבצע נסיעה קצרה, אך יש לדאוג לאבחון בהקדם כי צריכת הדלק והפליטות עלולות לעלות. יש לעצור אם הנורית מהבהבת או שהמנוע פועל בצורה לא תקינה, משום שתקלה בסיסית בתערובת עשירה עלולה לפגוע בממיר הקטליטי.