המשמעות
מתח האספקה בקבוצת המזרקים D גבוה מהגבול העליון. מתח יתר באספקת קבוצה D עלול לשבש את תזמון פעולת המזרקים או לגרום להם נזק. גורמים אפשריים: מתח יתר במערכת הטעינה, ממסר אספקה או וסת תקועים, או תקלה בחיווט המקצרת את אספקת קבוצה D למתח גבוה יותר.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
קבוצת מזרקי דלק D מקבלת מתח ממעגל אספקה משותף, ומודול בקרת המנוע מפעיל כל מזרק כדי לספק דלק. הקוד נקבע כשהמודול מזהה שמתח האספקה של קבוצה D גבוה מהגבול העליון הצפוי, דבר שעלול לשבש את פעולת המזרקים או להזיק לרכיבים.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- קצר למתח במעגל אספקת המזרקים
- מתח יתר במערכת הטעינה
- ממסר אספקה תקול
תסמינים
- נורית חיווי תקלה (Check Engine) דולקת
- החטאת הצתה או סרק לא יציב בצילינדר המושפע
- צריכת דלק מוגברת
- ייתכן ריח דלק או עשן ממערכת הפליטה
איך לאבחן
- רשמו את נתוני ה-freeze frame ובדקו מוני החטאות הצתה בנתוני live data כדי לקבוע מתי מופיעה תקלה במתח הגבוה של קבוצה D ואילו צילינדרים מושפעים.
- בדקו את חיווט האספקה והמחברים של קבוצה D לאיתור קצר למעגל בעל מתח גבוה יותר, בידוד צבוט או הדקים פגומים.
- מדדו את מתח מערכת הטעינה בתנאים שבנתוני ה-freeze frame והשוו למפרט היצרן.
- מדדו מתח באספקה של קבוצה D והשוו למפרט היצרן כדי לאשר את הקריאה הגבוהה.
- אם מתח הטעינה תקין, בדקו את ממסר האספקה של קבוצה D ועקבו אחר המעגל לאיתור קצר למתח.
תיקונים נפוצים
- תקנו חוט אספקה של קבוצה D שמקוצר למקור מתח גבוה יותר.
- נקו או החליפו הדקי מחבר פגומים של קבוצה D.
- החליפו ממסר אספקת מזרקים שכשל או נתקע.
- תקנו את מערכת הטעינה אם המתח ביציאה שלה חורג ממפרט היצרן.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
צמצמו את הנהיגה אם יש במנוע החטאות הצתה או פעולה לא חלקה, מכיוון שהחטאות ממושכות עלולות להזיק לממיר הקטליטי; מתח יתר עלול להזיק גם לרכיבים חשמליים. עצרו אם מופיעים עשן או ריח חזק של דלק.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.