P20D7: מעגל בקרת אספקת הדלק למערכת הטיפול בגזי הפליטה — נתק

המשמעות

קוד זה מציין נתק במעגל בקרת אספקת הדלק למערכת הטיפול בגזי הפליטה. המערכת הרלוונטית מספקת דלק המשמש לטיפול בגזי הפליטה, בכלי רכב שבהם מערכת זו מותקנת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מעגל בקרת אספקת הדלק למערכת הטיפול הנוסף בגזי הפליטה מפעיל את אספקת הדלק שבה משתמשת המערכת, אם היא מותקנת, לתמיכה בטיפול בפליטה כגון רגנרציה של DPF. P20D7 מציין נתק בנתיב הבקרה, ולכן ייתכן שהמודול לא יוכל להפעיל את רכיב האספקה; הרכיב המושפע ופריסת המעגל תלויים ברכב.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סליל או ליפוף מנותק
2. פין שנדחף לאחור מתוך גוף המחבר
3. נקודת הלחמה סדוקה בתוך המודול או החיישן

תסמינים

• נורת חיווי תקלה דולקת
• רגנרציית DPF עלולה להתעכב או לא להסתיים
• בחלק מכלי הרכב ייתכנו ירידה בהספק המנוע או שינוי בתגובת הרכב לנהיגה

איך לאבחן

1. שמור את נתוני ה-freeze frame ורשום נתוני מצב הרגנרציה או פקודת אספקת הדלק לטיפול הנוסף הזמינים ברכב.
2. השתמש בתרשים החיווט של הרכב כדי לזהות את רכיב בקרת אספקת הדלק לטיפול הנוסף, ובדוק את המחבר שלו וחפש פינים שנדחקו לאחור, קורוזיה או חיבור רופף.
3. בדוק את צמת המעגל שזוהתה וחפש חוטים קרועים, שפשוף, נזקי חום או תקעים מנותקים.
4. בדוק אם יש נתק בסליל או בפיתול של רכיב האספקה לפי מפרט היצרן.
5. בדוק רציפות במעגל בין הרכיב למודול הבקרה ובדוק את מחברי המודול אם הרכיב והצמה תקינים.

תיקונים נפוצים

• חבר מחדש או תקן הדקים רופפים, חלודים או שנדחקו לאחור במעגל שזוהה.
• תקן חוט שבור או פגוע מחום במעגל בקרת אספקת הדלק לטיפול הנוסף.
• החלף את רכיב האספקה אם הסליל או הפיתול שלו מנותק לפי מפרט היצרן.
• תקן את החיבור למודול הבקרה או את התקלה במודול אם הבדיקות מבודדות את הנתק שם.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב פועל כרגיל, בדרך כלל סביר לנסוע נסיעה קצרה לאבחון, אך הרגנרציה עלולה להתעכב או להיות חלקית ופיח עלול להצטבר. צמצם את הנהיגה ופנה לטיפול בהקדם אם יש ירידה בהספק או אם מופיעות התרעות של מערכת הטיפול הנוסף בגזי הפליטה.