P20D9: מתח נמוך במעגל בקרת אספקת הדלק למערכת הטיפול בגזי הפליטה

המשמעות

קוד זה מציין מצב של מתח נמוך במעגל בקרת אספקת הדלק למערכת הטיפול בגזי הפליטה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מעגל בקרת אספקת הדלק של מערכת הטיפול בגזי הפליטה מפעיל את אספקת הדלק המשמש למינון פחמימנים במהלך רגנרציית DPF. המודול מנטר את הרמה החשמלית במעגל ומגדיר את P20D9 כאשר הוא מזהה מתח נמוך מהצפוי, מצב שעלול להיגרם מקצר להארקה או מהתנגדות גבוהה בחיבור או בחיווט.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר לאדמה
2. פיני המחבר עם קורוזיה, ולכן התנגדות המגע גבוהה
3. שפשוף בבידוד צמת החוטים

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• רגנרציית DPF עלולה להתעכב או לא להסתיים
• בחלק מכלי הרכב ייתכן שהספק המנוע יפחת

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני ה־freeze frame ואת מצב התקלה כדי לקבוע מתי נרשם מצב המתח הנמוך במעגל ואם הוא נוכחי או לסירוגין.
2. יש לבדוק את חיווט הבקרה והמחברים של אספקת הדלק למערכת הטיפול בגזי הפליטה לאיתור שפשוף, חדירת מים, קורוזיה, פינים רופפים או פינים שנסוגו לאחור.
3. כאשר המעגל מנוטר בכלי סריקה, יש להזיז בעדינות את הצמה ליד המשאבה או רכיב הבקרה ולראות אם הקריאה או מצב התקלה משתנים.
4. יש לבדוק אם יש קצר להארקה במעגל ולמדוד נפילת מתח על פני מחברים חשודים כאשר המעגל מופעל בפקודה, בהתאם לנוהל הבדיקה של היצרן.
5. אם החיווט והחיבורים תקינים, יש לבדוק את רכיב הבקרה ואת מעגל הדרייבר שלו בהתאם למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולהדק פינים מקורוזיה או רופפים במחבר מעגל הבקרה.
• יש לתקן חיווט משופשף שמקצר להארקה.
• יש לתקן מחבר פגום או להחליף מגעים שאינם יוצרים מגע תקין.
• יש להחליף רכיב בקרה תקול של אספקת הדלק למערכת הטיפול בגזי הפליטה רק לאחר שמוודאים את תקינות המעגל ואת פקודת המודול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב פועל כרגיל, ייתכן שאפשר לבצע נסיעות קצרות וזהירות, אך יש להימנע מנסיעה בתנאים תובעניים כי רגנרציית DPF עלולה להתעכב או להיות חלקית. יש להפסיק בנסיעה אם ההספק יורד בחדות או שהמנוע מתחיל לפעול באופן חריג.