P209F: ביצועי מעגל בקרת מחמם מכל נוזל המחזר

המשמעות

מחמם מכל DEF תקין מבחינה חשמלית, אך אינו מחמם את המכל בזמן הצפוי — גוף החימום פתוח חלקית, מפלס הנוזל נמוך מכדי לאפשר העברת חום תקינה, או שהמחמם קטן מדי ביחס לטמפרטורת הסביבה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מחמם מכל חומר ההפחתה מחמם DEF כדי לאפשר את אספקתו כאשר תנאי קור עלולים להקפיא אותו, ומודול הבקרה עוקב אחר התחממות המכל לפי הצפוי. הקוד P209F מצביע על כך שמעגל המחמם עשוי לפעול מבחינה חשמלית אך ביצועי החימום של המערכת נמוכים מהצפוי; הקוד לבדו אינו מזהה אם הגורם הוא גוף החימום, מפלס הנוזל או מודול הבקרה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. התנגדות גבוהה במעגל המחמם
2. גוף חימום או מודול בקרה תקולים

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת NOx דולקת
• אזהרה לגבי מפלס או איכות AdBlue/DEF
• ייתכן שתופעל ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר התעלמות מהאזהרה
• כישלון בבדיקת פליטות (NOx)

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני freeze frame של טמפרטורת הסביבה, מפלס DEF ופקודת המחמם כדי לקבוע באילו תנאים החימום נמצא לא מספיק.
2. יש לבדוק את מפלס ה-DEF ולבדוק את המכל ואת אזור המחמם לאיתור נזק או סימנים לכך שהמחמם אינו בא במגע עם הנוזל כמתוכנן.
3. יש לבדוק את חיווט המחמם ואת המחברים לאיתור קורוזיה, רפיון או נזק שעלולים להוסיף התנגדות תחת עומס.
4. יש להשתמש בנתוני scan tool כדי להשוות בין פקודת המחמם לבין נתוני טמפרטורת המכל הזמינים בזמן החימום, בהתאם לתנאי האבחון של היצרן.
5. יש למדוד את הזרם ואת ההתנגדות במעגל המחמם בהתאם למפרט היצרן, כדי להבחין בין גוף חימום חלש או חיבור בעל התנגדות גבוהה לבין תקלה בבקרה.

תיקונים נפוצים

• אם מפלס ה-DEF נמוך מהטווח הנדרש ברכב, יש להשלים אותו בנוזל המוגדר.
• לנקות חיבורי מחמם מחומצנים ולתקן חיווט בעל התנגדות גבוהה.
• להחליף גוף חימום שנכשל בבדיקת הביצועים של היצרן.
• לתקן או להחליף את מודול בקרת המחמם אם בדיקות מאשרות שאינו שולט במחמם כראוי.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהרכב יהיה כשיר לנסיעה, אך במזג אוויר קר DEF קפוא או חימום לקוי עלולים להפסיק את בקרת הפליטות ולהוביל לספירה לאחור עד למניעת התנעה. יש לבדוק אם מופיעות אזהרות ספירה לאחור בלוח המחוונים ולארגן תיקון לפני הסתמכות על הרכב בתנאי קיפאון.