P202C: מתח גבוה במעגל בקרת מחמם מיכל חומר הפחתה

המשמעות

מתח מעגל בקרת מחמם מיכל חומר ההפחתה גבוה מהצפוי. הקוד מזהה מצב מעגל גבוה; תקלת החיווט או הרכיב הספציפית תלויה ברכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מעגל בקרת מחמם מיכל חומר ההפחתה ממותג את המחמם ששומר על DEF שמיש בתנאי קפיאה. קוד P202C נקבע כאשר מתח המעגל גבוה מהצפוי, דבר שעשוי לנבוע מקצר למתח המצבר, מתקלה בחיבור או מבעיה בצד הבקרה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר למתח (B+)
2. פיני מחבר עם קורוזיה הגורמת להתנגדות מגע גבוהה
3. חוט אספקה צבוט אל מקור מתח (B+)

תסמינים

• נורית חיווי תקלות או אזהרת NOx דולקת
• אזהרת מפלס או איכות של AdBlue/DEF
• אפשרות לספירת לאחור של אי-הנעה לאחר תקופת התעלמות
• כישלון בבדיקת פליטות מזהמים (NOx)

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני freeze frame ובמצב מחמם חומר ההפחתה, ולשים לב לאזהרות DEF,‏ NOx או ספירה לאחור עד לאיסור התנעה.
2. יש לבדוק את מחבר המחמם במיכל לאיתור קורוזיה, פינים רופפים או נזק שעלול לחבר את המעגל להזנת מתח.
3. יש לעקוב אחר חיווט בקרת המחמם ולחפש מעיכה או נזק לבידוד שעלולים לגרום למגע עם מתח המצבר.
4. יש לבדוק אם קיים קצר למתח, ולאמת את פעולת המחמם והמעגל באמצעות תרשים החיווט ומפרטי היצרן.
5. אם בדיקות החיווט והמחמם תקינות, יש לבדוק את יציאת מודול הבקרה בהתאם להליך היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט שמקוצר למקור מתח.
• יש לנקות או להחליף מגעים פגומים במחבר המחמם.
• יש לתקן קטע מעוך או פגום ברתמת בקרת המחמם.
• יש להחליף מחמם מיכל תקול או לתקן את מעגל צד הבקרה אם הבדיקות מבודדות את התקלה שם.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר להמשיך לנהוג, אך המחמם עלול שלא לפעול כראוי, להשאיר את DEF חשוף לקפיאה ולפגוע בתפקוד מערכות הפליטה. יש לעקוב אחר האזהרות ואחר כל ספירה לאחור עד לאיסור התנעה, ולטפל בתקלה בהקדם.