המשמעות
אות חיישן מפלס הדלק B קופץ או נקטע לסירוגין — בדרך כלל עקב מגע מחומצן בחיישן או תקלה בחיווט. תקלות חיווט מסוג זה נגרמות בדרך כלל משחיקת הבידוד, חדירת מים דרך אטמי המחבר או נסיגת פין. נענוע הצמה בזמן שהקוד פעיל מאשר לעיתים קרובות את מיקום התקלה.
איך זה עובד
חיישן מפלס דלק B מדווח למודול הבקרה של הרכב על כמות הדלק בחלק המכל שלו. המודול משווה את האות לקריאות הצפויות; הקוד P2069 נקבע כשהמעגל של חיישן B נקטע לסירוגין או משתנה בפתאומיות, במקום להישאר יציב.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- מגע בחיישן המפלס עם קורוזיה
- מגע לסירוגין במחבר עקב רעידות
- צמת החיווט מנותבת בצמוד לרכיב רוטט
תסמינים
- נורית בדוק מנוע
- מד הדלק עשוי להציג תנודות או לאבד אות
- קריאת מפלס הדלק עשויה להשתנות באופן בלתי צפוי
- אזהרת מפלס דלק נמוך עשויה להופיע ולהיעלם
איך לאבחן
- בדוק את נתוני freeze frame ואת קריאות מפלס הדלק החיות של חיישן B כדי לראות מתי מתרחש הניתוק והאם מד הדלק משתנה באותו זמן.
- בדוק את המחבר והצמה הסמוכה של חיישן B לאיתור קורוזיה, לחות, פינים רופפים או שנדחפו פנימה, ובידוד שנשחק משפשוף.
- כשהרכב עומד בבטחה, עקוב אחר הקריאה תוך הזזה עדינה של הצמה ליד חיישן B, כדי לראות אם האות נקטע.
- בדוק את מעגל חיישן B לרציפות או לשינויים במגע לסירוגין תוך הזזת המחבר והצמה, לפי תרשים החיווט של הרכב.
- אם החיווט והחיבורים תקינים, בדוק את חיישן B ואת מעגלי ההארקה והאספקה שלו בהתאם למפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- נקה וקבע את מחבר חיישן B או תקן הדקים מקורוזיה או רופפים.
- העבר וקבע מחדש צמה שמשפשפת ברכיב אחר או רוטטת כנגדו.
- תקן חיווט פגום או החלף מחבר שאינו מספק מגע אמין.
- החלף את חיישן מפלס הדלק B אם האות שלו נשאר לסירוגין לאחר תיקון המעגל.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אם מד הדלק או אזהרת מפלס דלק נמוך אינם אמינים, תדלק מוקדם ואל תסתמך על טווח הנסיעה המוצג. התקלה בדרך כלל אינה עוצרת את המנוע, אך שינוי פתאומי בקריאה עלול להשאיר אותך בלי אזהרה מדויקת לפני התרוקנות המכל.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.