P2014: מעגל חיישן/מתג מיקום תעלות סעפת היניקה (בנק 1)

המשמעות

אות משוב המיקום של מדף ה-IMRC ב-Bank 1 חסר או אינו סביר. ללא משוב, ה-ECU אינו יכול לאמת שמיקום התעלה המבוקש הושג.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן מיקום תעלות סעפת היניקה בבנק 1 מדווח למודול הבקרה על מיקום דשי התעלות של אותו בנק. קוד P2014 מוגדר כאשר המודול מזהה אות משוב מיקום חסר או לא סביר ואינו יכול לאשר שהדשים הגיעו למיקום שניתן בפקודה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן מיקום תקול
2. חוט אות קרוע

תסמינים

• נורית חיווי תקלות (Check Engine)
• הספק מנוע מופחת או תאוצה עצלה
• הססנות או תגובת מנוע לא אחידה

איך לאבחן

1. רשום נתונים קפואים ובדוק קריאות פקודה ומיקום חיות של תעלות בנק 1, אם זמינות, כדי לראות האם המשוב חסר או בלתי סביר.
2. בדוק את מחבר חיישן המיקום של בנק 1 ואת חיווט האות לאיתור תקע משוחרר, חוט פגום, קורוזיה או פין שנדחף לאחור.
3. בדוק את מתח החיישן, ההארקה ורציפות האות באמצעות תרשים החיווט והשווה את המדידות למפרט היצרן.
4. הפעל פקודה לתעלות בנק 1 לאורך טווח הפעולה שלהן, אם כלי הסריקה תומך בכך, ובדוק האם המיקום המדווח משתנה.
5. אם החיווט תקין אך המשוב נותר נעדר או בלתי סביר, בדוק את החיישן ואת מנגנון התעלות בנפרד לפני החלפת חלקים.

תיקונים נפוצים

• חבר מחדש את חיישן המיקום של בנק 1 ותקן חיווט אות משוחרר או פגום.
• נקה או תקן מגעי מחבר מקורוזיה או כאלה שנדחפו לאחור.
• החלף את חיישן מיקום התעלות של בנק 1 אם הוא נכשל בבדיקת האות המצוינת.
• תקן מנגנון תעלות תקוע או מנותק בבנק 1 אם הוא מונע מהחיישן לעקוב אחר המיקום.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל ניתן לנהוג בעדינות אם המנוע פועל חלק, אם כי תעלות בנק 1 עשויות שלא להתמקם כראוי והתאוצה עלולה להיות מופחתת. הימנע מתאוצה חזקה ובדוק את התקלה בקרוב, במיוחד אם ההיסוס מחמיר.