P2017: מתח גבוה במעגל חיישן/מתג מיקום תעלות סעפת היניקה (בנק 1)

המשמעות

אות חיישן המיקום של ה-IMRC בבנק 1 מציג מתח מעל הגבול העליון. לרוב מדובר בקצר למתח האספקה, בנתק בהארקת הייחוס או בחיישן תקול המציג ערך גבוה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן מיקום תעלות סעפת היניקה בבנק 1 מדווח למודול הבקרה על מיקום דשי התעלות. קוד P2017 מוגדר כאשר אות החיישן עולה מעל הגבול העליון הצפוי, בדרך כלל מכיוון שחוט האות קצר למתח אספקה, הארקת החיישן פתוחה, או שהחיישן נכשל למצב גבוה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט אות בקצר למתח
2. הארקת חיישן פתוחה
3. פיני מחבר עם קורוזיה הגורמת להתנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית חיווי תקלות (Check Engine)
• הספק מנוע מופחת או תאוצה עצלה
• הססנות או תגובת מנוע לא אחידה

איך לאבחן

1. רשום נתונים קפואים ובדוק קריאות מיקום תעלות חיים של בנק 1 כדי לאשר שהאות גבוה או קבוע.
2. בדוק את מחבר חיישן בנק 1, חוט האות וייחוס ההארקה לאיתור נזק, קורוזיה, פינים משוחררים או הארקה מנותקת.
3. בעזרת תרשים החיווט, בדוק את קו האות לקצר למתח האספקה ובדוק את הרציפות דרך הארקת החיישן.
4. אמת את מתח והארקת החיישן, ולאחר מכן מדוד את האות מול מפרט היצרן.
5. אם בדיקות החיווט והחיישן עוברות, צפה האם משוב מיקום בנק 1 משתנה בזמן שהתעלות זזות לפני אבחון מודול הבקרה.

תיקונים נפוצים

• תקן חוט אות של חיישן מיקום בנק 1 הקצר למתח אספקה.
• שחזר את הארקת החיישן הפתוחה או תקן את טרמינל המחבר שלו.
• נקה או אבטח חיבורי חיישן בנק 1 קורוזיביים או משוחררים.
• החלף את חיישן מיקום בנק 1 אם הפלט שלו נותר מעל למפרט עם חיווט נכון.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

נסיעה עדינה אפשרית בדרך כלל אם המנוע פועל חלק, אך משוב מיקום תעלות בנק 1 עשוי להיות לא מהימן והתאוצה עשויה להיפגע. הימנע מתאוצה חזקה ועצור אם המנוע פועל בצורה גרועה או מפספס הצתה.