P0EAE: תקלה לסירוגין/לא סדירה במעגל חיישן מתח B של מנוע מדחס מיזוג האוויר

המשמעות

ה-ECM מזהה אות לסירוגין או לא יציב במעגל חיישן המתח B של מנוע מדחס מיזוג האוויר. לא ניתן להסתמך על הקריאה לצורכי בקרה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן המתח B מספק למודול הבקרה אות מתח ממנוע מדחס מיזוג האוויר. הקוד P0EAE נקבע כאשר האות נעלם או קופץ באופן בלתי צפוי, לעיתים קרובות בגלל אובדן מגע במחבר או בחיווט עקב רעידות, או בגלל חיבור הארקה לא יציב.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר החיישן אינו מחובר עד הסוף
2. ייחוס הארקה רועש
3. מגע לסירוגין במחבר עקב רעידות

תסמינים

• נורית אזהרה של בדוק מנוע או של המערכת ההיברידית
• מיזוג האוויר עשוי לפעול ולהפסיק לסירוגין
• הקירור עשוי להיות חלש או לסירוגין

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני ה־freeze frame ולנטר את הקריאות החיות של חיישן B כדי לזהות ניתוקים רגעיים, במיוחד בעת שינויים בפעולת המדחס.
2. יש לבדוק את המחבר של חיישן B ולחפש חיבור חלקי, הדקים רופפים, קורוזיה או לחות.
3. יש לאתר בצמת חיישן B שפשוף, מתיחה או נזק ליד רכיבים נעים או רועדים.
4. יש לבדוק את חיבורי ההארקה והייחוס של חיישן B ולחפש מגע לסירוגין, לפי מידע המעגל של היצרן.
5. אם החיווט תקין, יש לבדוק את חיישן המתח B במהלך בדיקות הפעולה המוגדרות על ידי היצרן כדי לראות אם הפלט שלו נותר לא סדיר.

תיקונים נפוצים

• יש להכניס את המחבר של חיישן B עד הסוף ולקבע אותו.
• יש לנקות או להחליף הדקים רופפים או שאוכלו בקורוזיה.
• יש לתקן חיווט של חיישן B שנשחק ולמקם את הצמה כך שלא תושפע מרעידות.
• יש לתקן חיבור הארקה או ייחוס לא יציב.
• יש להחליף את חיישן המתח B אם האות שלו נותר לא סדיר במעגל תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מיזוג האוויר עלול לפעול לסירוגין, וייתכן שתופיע אזהרה של המערכת ההיברידית. אם אין אזהרות אחרות, יש להגביל את הנסיעה למה שנדרש כדי להגיע למוסך, ואין להסתמך על בקרת האקלים בתא הנוסעים מכיוון שפעולת המדחס עלולה להיפסק באופן בלתי צפוי.