P0E76: מתח נמוך במעגל הבקרה של שסתום מעקף נוזל הקירור A

המשמעות

שסתום מעקף נוזל הקירור A מדווח על מצב של חריגה בביצועים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

שסתום מעקף נוזל הקירור A מנתב את נוזל הקירור במסלולים שונים כדי לסייע בבקרת הטמפרטורה של המערכת ושל תא הנוסעים. הקוד P0E76 מציין שמתח מעגל הבקרה של שסתום A נמוך מהטווח הצפוי; זהו מצב של מתח חשמלי נמוך, ולא הוכחה לכך שהשסתום תקוע מכנית. קצר להארקה, חיווט פגום, סליל תקול או חיבור לקוי עלולים לגרום לקריאה הנמוכה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. השסתום תקוע מכנית
2. הצטברות אבנית במעבר נוזל הקירור

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או נורית אזהרה של המערכת ההיברידית
• ייתכן שתפוקת החימום או הקירור בתא הנוסעים תפחת
• ויסות הטמפרטורה עלול להיות איטי יותר

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק ב-live data את פקודת שסתום A ואת מצב המעגל, לצד נתוני טמפרטורה וקודים קשורים במערכת ניהול הטמפרטורה.
2. יש לבדוק את המחבר והחיווט של שסתום A ולחפש נזק, חדירת נוזל קירור או מים, הדקים רופפים וקורוזיה.
3. יש להשתמש בתרשים החיווט כדי לבדוק קצר להארקה או נתק במעגל הבקרה של שסתום A.
4. יש למדוד את סליל שסתום A ואת המעגל מול מפרט היצרן כדי להבחין בין תקלה חשמלית לבעיה מכנית בשסתום.
5. אם המעגל תקין, יש להפעיל את שסתום A ולבדוק אם הוא נע ואם טמפרטורות נוזל הקירור מגיבות כמצופה.

תיקונים נפוצים

• לתקן חיווט פגום או קצר להארקה במעגל הבקרה של שסתום A.
• לנקות או לתקן מחבר רופף או חלוד בשסתום A.
• להחליף את שסתום A אם הסליל שלו נכשל בבדיקה החשמלית לפי המפרט.
• להחליף שסתום A שנתקע מכנית או לפתוח נתיב נוזל קירור חסום, אם הבדיקה מאשרת שזו תקלה נפרדת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להגביל את הנסיעות אם החימום או הקירור בתא הנוסעים נחלשו או אם מערכת ההנעה ההיברידית או החשמלית מגבילה את ההספק, משום שבקרת הטמפרטורה עלולה להיפגע. יש לעצור אם מופיעה אזהרת טמפרטורה או אם הרכב מורה לעשות זאת.