P0E7B: מעגל בקרה פתוח/תקול של שסתום מעקף נוזל קירור B

המשמעות

מודול הבקרה מזהה מעגל פתוח במעגל הבקרה של שסתום מעקף נוזל קירור B. הקוד נרשם כאשר אין במעגל רציפות חשמלית צפויה בזמן ניטור השסתום או מתן פקודה להפעלתו.

איך זה עובד

שסתום מעקף נוזל הקירור B מווסת את ניתוב נוזל הקירור במעגל ניהול תרמי נפרד משסתום A. המודול מנטר את הרציפות החשמלית במעגל הבקרה של שסתום B וקובע את P0E7B כאשר הנתיב החשמלי הצפוי פתוח במהלך הניטור או בעת הפעלת השסתום.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט השסתום פתוח או פגום
2. מחבר רופף או מושחת
3. מפעיל שסתום מעקף נוזל הקירור תקול
4. נתיך שרוף או תקלה באספקת החשמל למעגל הבקרה

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת היברידית או EV
• הפחתת הספק
• אזהרת טמפרטורת סוללה או מנוע
• ייתכן שתפוקת החימום או הקירור בתא הנוסעים תפחת

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק בנתונים בזמן אמת את פקודת שסתום B, מצב המעגל וטמפרטורות נוזל הקירור של המצבר או המנוע, כדי לקבוע מתי המעגל נפתח.
2. יש לבדוק את המחבר ואת הצמה של שסתום B לאיתור חיבור רופף או עם קורוזיה, חוט שבור, בידוד פגום או חדירת נוזל קירור.
3. יש לבדוק את הנתיך הרלוונטי ואת אספקת המתח למעגל מול תרשים החיווט של הרכב לפני קביעה שהשסתום או המודול פגומים.
4. לפי נוהל הבידוד של היצרן, יש לבדוק רציפות בחוט הבקרה של שסתום B מהמחבר של השסתום לכיוון מודול הבקרה.
5. יש למדוד את סליל המפעיל של שסתום B מול מפרט היצרן; אם החוט והסליל תקינים, יש לבדוק את יציאת המודול לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לתקן מחבר רופף של שסתום B.
• יש לתקן חוט מנותק או פגום של שסתום B.
• יש לנקות או להחליף הדקים עם קורוזיה ולחדש את אטימת המחבר.
• יש להחליף את שסתום B אם סליל המפעיל שלו מנותק.
• יש לתקן אספקת מתח דרך נתיך או דרגת הפעלה פגומה במודול רק לאחר שבדיקות המעגל מאשרות את התקלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם מופיעים אזהרת מצבר או טמפרטורת מנוע, הספק מופחת או אזהרת EV או היברידי, יש להגביל את הנהיגה משום ששסתום B עלול שלא לנתב את נוזל הקירור כראוי. יש לעצור בבטחה אם מופיעה אזהרת טמפרטורה או שההספק יורד בחדות.