המשמעות
מעגל איזון התאים C מדווח שהוא תקוע במצב כבוי. ייתכן שאיזון המתח בקבוצת התאים בערוץ זה נפגע.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
מעגל C מאזן את קבוצות התאים המשויכות לערוץ זה תחת בקרת ניהול הסוללה. P0DB6 מוגדר כאשר מתבקש איזון ב-C אך המערכת אינה מזהה פעילות מעגל צפויה, כך שקבוצות אלו עשויות שלא לקבל את השוואת המתח המיועדת.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- מתג איזון או מעגל מנותק
- תקלה פנימית במארז הסוללות או ב-BMS
- תקלת חיווט או מחבר
תסמינים
- נורית אזהרה של מערכת היברידית/חשמלית דולקת
- ההספק המופק מופחת או שהרכב פועל במצב חירום (Limp mode)
- הטעינה עשויה להיכשל או להיות איטית
- טווח הנסיעה החשמלי מופחת
איך לאבחן
- לכוד נתוני פריז-פריים וקודי ניהול סוללה, תוך בדיקה האם ניתנה פקודת הפעלה למעגל C אך הוא דווח כלא פעיל.
- השווה מגמות מתח עבור קבוצות התאים המשויכות ל-C עם קבוצות אחרות במהלך טעינה או בדיקת איזון נתמכת.
- כאשר הרכב כבוי באמצעות נוהל היצרן, בדוק חיווט ומחברים נגישים של מעגל C לאיתור נתק, טרמינל משוחרר, קורוזיה או נזק.
- דאג שטכנאי מוסמך יבדוק את רציפות וחיבורי מעגל C מול מפרט היצרן כדי לבדוק נתיב מנותק.
- אם בדיקות החיווט עוברות, דאג לבדיקת מערכת ניהול הסוללה והמארז לאיתור מתג איזון מעגל C תקול או תקלה פנימית.
תיקונים נפוצים
- חבר מחדש או תקן מחבר רופף או פגום של מעגל C.
- תקן חוט או טרמינל מנותקים בנתיב מעגל C שנמצאו במהלך בדיקה.
- החלף מתג איזון של מעגל C שאומת כבלתי פעיל.
- תקן או החלף רכיב ניהול סוללה או מארז פנימי כאשר אבחון מאשר את הכשל.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הגבל את השימוש לנסיעות קצרות הכרחיות והימנע מעומסים כבדים, מכיוון שהרכב עשוי להגביל הספק או טעינה והטווח החשמלי עשוי לרדת. אם מופיע מצב חירום או אזהרת סוללה חמורה, עצור בבטחה ופעל לפי הנחיות הרכב; אל תגשת לסוללת המתח הגבוה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.