המשמעות
ה-BMS מזהה שביצועי איזון התאים הכוללים נמוכים מהצפוי. חוסר האיזון בין כמה תאים גדל למרות ניסיונות האיזון.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
מערכת ניהול המצבר מאזנת את מתחי קבוצות התאים כדי לצמצם הבדלים במארז המתח הגבוה. הקוד מוגדר כאשר פער המתחים ממשיך לגדול או נשאר גדול מהצפוי למרות פעולת האיזון, דבר שעשוי להעיד על מעגלי איזון שהתיישנו, תאים בעלי קיבולות שונות במידה ניכרת או מארז שמתקרב לגבול חוסר האיזון שלו.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- כמה מעגלי איזון התיישנו
- התיישנות חמורה של התאים - פער בקיבולת
- חוסר איזון בתאי הסוללה מתקרב לסף השירות
תסמינים
- נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
- הספק היציאה מופחת או שמצב נסיעה מוגבלת מופעל
- הטעינה עלולה להיכשל או להיות איטית
- טווח הנסיעה החשמלי מופחת
איך לאבחן
- יש לשמור נתוני freeze-frame ולעיין ברשומות מערכת ניהול המצבר לגבי פערי מתח בקבוצות התאים ופעילות האיזון.
- יש להשוות את הפרשי המתח בין קבוצות התאים בזמן טעינה ובמהלך פעולה כדי לקבוע אם חוסר האיזון מתמשך או מחמיר.
- יש לבדוק את היסטוריית הטעינה ואת נתוני המצבר הזמינים כדי לזהות קבוצות שסוטות שוב ושוב למרות פקודות איזון.
- יש לבקש לבדוק את מעגלי האיזון ואת החיבורים שלהם לפי נוהל מארז המצבר שהיצרן ציין.
- אם חומרת האיזון תקינה, יש לבקש להעריך את המארז לאיתור קבוצות תאים שהתיישנו או שקיבולתן אינה תואמת.
תיקונים נפוצים
- יש לתקן חיבור לקוי שמשפיע על מערכת איזון המצבר.
- יש לטפל במעגלי איזון תקולים שאותרו בבדיקה או להחליף אותם.
- יש לאזן מחדש את המארז אם הדבר מותר לפי הוראות היצרן ומתאים למצב התאים שנמדד.
- יש לתקן או להחליף מודולי מצבר שבהם אושר חוסר התאמה בקיבולת.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש להימנע מנסיעות ארוכות אם ההספק מופחת או הטעינה מוגבלת, משום שהרכב עלול לעבור למצב limp כשחוסר האיזון מחמיר. הטווח החשמלי וביצועי הטעינה עלולים לרדת, לכן יש לתאם אבחון בקרוב.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.