P0D75: מעגל חיישן הטמפרטורה של דרגת ההספק במודול בקרת מדחס מיזוג האוויר

המשמעות

מחשב המנוע (ECM) מזהה תקלה במעגל חיישן הטמפרטורה של דרגת ההספק במודול בקרת מדחס מיזוג האוויר. לא ניתן להשתמש בקריאה באופן אמין לצורך בקרה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול בקרת מדחס המזגן מנטר את הטמפרטורה של דרגת ההספק שלו, האלקטרוניקה השולטת באספקת הכוח למדחס. הקוד מוגדר כשיש תקלה במעגל חיישן הטמפרטורה של דרגת ההספק ואי אפשר להסתמך על הקריאה להגנה מפני חום.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן תקול
2. תקלת חיווט או מחבר

תסמינים

• נורית אזהרה של מזגן או נורית בדוק מנוע דולקת
• יכולת המזגן עשויה להיות מופחתת או לא זמינה

איך לאבחן

1. רשמו את נתוני תמונת הקפאת הנתונים וקראו קודים קשורים של המדחס או המערכת ההיברידית/החשמלית כדי לראות אם תקלת המעגל הופיעה במהלך פעולת המזגן.
2. בדקו את מחבר חיישן הטמפרטורה של דרגת ההספק ואת החיווט הנגיש לאיתור נזק, קורוזיה, פינים רופפים או תקע מנותק.
3. בדקו במעגל החיישן את ההזנה, ההארקה, האות והרציפות באמצעות תרשים החיווט ונוהל היצרן.
4. בדקו את חיישן הטמפרטורה של דרגת ההספק מול מפרט היצרן כדי לקבוע אם החיישן עצמו תקול.
5. אם החיישן והחיווט תקינים, בדקו את כניסת החיישן במודול בקרת המדחס לפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• חברו מחדש מחבר חיישן רופף ואבטחו אותו.
• נקו הדקים שיש בהם קורוזיה ותקנו חיווט חיישן פגום.
• החליפו את חיישן הטמפרטורה של דרגת ההספק אם נכשל בבדיקת היצרן.
• תקנו או החליפו את מודול בקרת המדחס אם אושר שכניסת החיישן שלו פגומה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לנהוג ברכב כשהמזגן כבוי, אך פעולת המדחס עלולה להיות מופחתת או מושבתת. אם מופיעה אזהרת רכב היברידי או חשמלי, פעלו לפי הוראות הרכב ודאגו לאבחון בהקדם כי התקלה משפיעה על האלקטרוניקה של המדחס.