P0D78: מתח נמוך במעגל חיישן הטמפרטורה של דרגת ההספק במודול בקרת מדחס מיזוג האוויר

המשמעות

מחשב המנוע (ECM) מזהה תקלה של מתח נמוך במעגל חיישן הטמפרטורה של דרגת ההספק במודול בקרת מדחס מיזוג האוויר. לא ניתן להשתמש בקריאה באופן אמין לצורך בקרה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן הטמפרטורה של דרגת ההספק מנטר את החום באלקטרוניקה של מודול בקרת מדחס המזגן שמניעה את המדחס. הקוד מוגדר כשהקריאה במעגל נמוכה ממה שהמודול יכול להשתמש בו באופן אמין, מצב שעלול להיגרם מקצר של האות להארקה או מחיישן שקוצר פנימית.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט אות קצר לאדמה
2. קצר פנימי בחיישן
3. פיני מחבר מוכתמים בקורוזיה - התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית אזהרה של מזגן או נורית בדוק מנוע דולקת
• יכולת המזגן עשויה להיות מופחתת או לא זמינה

איך לאבחן

1. רשמו את נתוני תמונת הקפאת הנתונים ובדקו נתונים חיים של טמפרטורת דרגת ההספק כדי לוודא אם הערך נמוך באופן קבוע או מופיע רק בתנאים מסוימים.
2. בדקו את מחבר החיישן ואת צמת החיווט לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, בידוד פגום או חוט אות שנוגע בהארקה.
3. כשהמעגל מבודד לפי הוראות היצרן, בדקו אם יש קצר להארקה ובדקו את חיבורי ההארקה והייחוס של החיישן.
4. בדקו את חיישן הטמפרטורה של דרגת ההספק ואת החיווט שלו לפי נוהל היצרן כדי לזהות חיישן מקוצר או תקלה בצמת החיווט.
5. אם בדיקות המעגל תקינות, בדקו את מעגל הכניסה של מודול בקרת המדחס לפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• נקו ואבטחו פיני מחבר חיישן רופפים או שיש בהם קורוזיה.
• תקנו את חוט האות במקום שבו הוא מקוצר להארקה.
• החליפו את חיישן הטמפרטורה של דרגת ההספק אם נכשל בבדיקת היצרן.
• תקנו או החליפו את מודול בקרת המדחס אם אושר שמעגל הכניסה שלו פגום.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג כשהמזגן כבוי, אך הקירור עלול להיות מוגבל או מושבת. הימנעו מהסתמכות על המדחס עד שניטור הטמפרטורה שלו פועל, ופעלו לפי כל אזהרת מערכת היברידית או חשמלית.