P0D79: מעגל חיישן הטמפרטורה של דרגת ההספק במודול בקרת מדחס מיזוג האוויר – תקלה לסירוגין/אות לא יציב

המשמעות

מחשב המנוע (ECM) מזהה תקלה לסירוגין או אות לא יציב במעגל חיישן הטמפרטורה של דרגת ההספק במודול בקרת מדחס מיזוג האוויר. לא ניתן להשתמש בקריאה באופן אמין לצורך בקרה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן הטמפרטורה של דרגת ההספק מדווח על החום באלקטרוניקה השולטת במדחס המזגן. הקוד מוגדר כשהאות נעשה בלתי יציב או נקטע, כך שהמודול אינו יכול לעקוב באופן עקבי אחר טמפרטורת דרגת ההספק; מחבר רופף, מגע המושפע מרעידות או הארקה לא יציבה עלולים לגרום לכך.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר החיישן אינו יושב היטב
2. הפניה לאדמה רועשת
3. מחבר עם מגע לסירוגין תחת רעידות

תסמינים

• נורית אזהרה של מזגן או נורית בדוק מנוע דולקת
• המזגן עשוי לעבוד לסירוגין או לא להיות זמין

איך לאבחן

1. רשמו את נתוני תמונת הקפאת הנתונים ועקבו אחר קריאת הטמפרטורה של דרגת ההספק כדי לזהות אם ניתוקים מתרחשים יחד עם פעולת המדחס, רעידות או שינויים בטמפרטורה.
2. בדקו את מחבר החיישן לאיתור חיבור לא מלא, קורוזיה או פינים רופפים, ובדקו את צמת החיווט הסמוכה לאיתור שפשוף.
3. הזיזו בעדינות חיווט חיישן נגיש תוך מעקב אחר נתונים חיים כדי לחפש ניתוק אות, והתרחקו מרכיבים נעים או במתח גבוה.
4. בדקו חיבורים לא יציבים במעגלי ההארקה והייחוס של החיישן לפי נוהל היצרן.
5. אם החיבורים נשארים יציבים, בדקו את החיישן ואת כניסת מודול בקרת המדחס לפי מפרטי היצרן.

תיקונים נפוצים

• חברו את מחבר החיישן עד הסוף ואבטחו אותו.
• נקו הדקים שיש בהם קורוזיה ותקנו פינים רופפים או חיבור הארקה לא יציב.
• תקנו חיווט שחוק או מחבר שמאבד מגע עקב רעידות.
• החליפו את החיישן או תקנו את מודול בקרת המדחס רק אם הבדיקה מאשרת איזה רכיב תקול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג כשהמזגן כבוי, אך הקירור עלול להיות לסירוגין או לא זמין. אם מופיעה אזהרת רכב היברידי או חשמלי, פעלו לפי ההוראות והימנעו מהסתמכות על המדחס עד שאות הטמפרטורה יתייצב.