P0D56: מעגל זיהוי קרבה A

המשמעות

מעגל זיהוי הקרבה A (אות SAE J1772 PD) מדווח על תקלה במעגל A. זיהוי תקע כבל הטעינה נפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מעגל זיהוי קרבה A נושא את אות זיהוי התקע בתקן SAE J1772 משקע הטעינה אל בקרות הטעינה של הרכב. המודול עוקב אחר המעגל כדי לקבוע אם מחבר טעינה מחובר, וקובע את P0D56 כשיש תקלה במעגל A שמונעת זיהוי אמין של התקע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מגעי פתח הטעינה מלוכלכים
2. תקלת חיווט

תסמינים

• נורת אזהרה של מערכת הטעינה עשויה להידלק
• ייתכן שהרכב לא יזהה שתקע הטעינה מחובר
• הטעינה עשויה שלא להתחיל

איך לאבחן

1. בדקו הודעות של מערכת הטעינה ונתוני מצב התקע בזמן חיבור והסרה של מחבר הטעינה כדי לוודא שהרכב מזהה אותו.
2. בדקו את שקע הטעינה ואת מגעי המחבר לאיתור לכלוך, רטיבות, קורוזיה, פינים עקומים או נזק פיזי.
3. בדקו את חיווט מעגל A ואת מחבר השקע לאיתור רפיון, שפשוף או נזק בין השקע לבקרות הטעינה.
4. כשהרכב כבוי לפי הוראות היצרן, בדקו רציפות במעגל A ובדקו קצרים לא מכוונים לפי נוהל היצרן.
5. אם השקע והחיווט תקינים, בדקו את כניסת זיהוי הקרבה במודול בקרת הטעינה כדי לזהות תקלה אפשרית בצד המודול.

תיקונים נפוצים

• נקו וייבשו את מגעי שקע הטעינה בשיטה המאושרת על ידי היצרן.
• תקנו חיווט או הדקי מחבר פגומים או רופפים במעגל זיהוי הקרבה.
• החליפו שקע טעינה פגום אם מגעי מעגל A שלו נכשלים בבדיקה חזותית או בבדיקה חשמלית.
• תקנו את כניסת בקרת הטעינה אם בדיקות מעגל השקע תקינות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

התקלה משפיעה בעיקר על זיהוי התקע, ולכן ייתכן שהטעינה לא תתחיל גם אם הרכב נוסע כרגיל. אל תפעילו כוח כדי להכניס מחבר לשקע; השתמשו באפשרות טעינה מתאימה אחרת אם היא זמינה, וטפלו בתקלה לפני הסתמכות על הטעינה.