P0CE8: מעגל חיישן המיקום של שסתום בקרת נוזל הקירור בסוללת המתח הגבוה ברכב היברידי או חשמלי — אות לסירוגין/לא יציב

המשמעות

ה-ECM מזהה אות לסירוגין או לא יציב במעגל חיישן המיקום של שסתום בקרת נוזל הקירור בסוללת המתח הגבוה ברכב היברידי או חשמלי. לא ניתן להסתמך על הקריאה לצורכי בקרה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

שסתום בקרת נוזל הקירור של הסוללה מווסת את זרימת נוזל הקירור במעגל הקירור של מארז הסוללה ההיברידית או החשמלית, וחיישן המיקום שלו מדווח ל-ECM על תנועת השסתום. הקוד P0CE8 נרשם כאשר אות החיישן נקטע או משתנה באופן לא סדיר, כך שהמודול אינו יכול לאמת את מיקום השסתום באופן עקבי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר חיישן המיקום רופף או פגום
2. חיווט פגום הגורם לחיבור לסירוגין

תסמינים

• נורית אזהרה של המערכת ההיברידית או החשמלית דולקת
• הספק מופחת או מצב חירום
• הטעינה עלולה להיכשל או להתבצע באיטיות
• טווח הנסיעה החשמלי מופחת

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני תמונת ההקפאה והציגו בגרף בסורק התקלות את מיקום שסתום קירור הסוללה, כדי לזהות אם הקריאה נקטעת או קופצת במהלך הפעולה.
2. כשהרכב כבוי בהתאם לנוהל הבטיחות של היצרן למתח גבוה, בדקו את מחבר החיישן לאיתור רפיון, קורוזיה, לחות או לשוניות נעילה פגומות.
3. בדקו את צמת חיישן השסתום לאיתור חתכים, שפשופים, מקטעים מתוחים או ניתוב שעלול לגרום לניתוקים באות.
4. עקוב אחר האות תוך בדיקה עדינה של חלקי רתמה נגישים לאיתור שינוי בקריאה, בהתאם להנחיות הבטיחות של היצרן.
5. אם החיווט נשאר יציב, בדוק את חיישן המיקום והשסתום לכל אורך טווח הפעולה שלהם באמצעות הנוהל של היצרן.

תיקונים נפוצים

• חברו היטב מחבר חיישן שסתום רופף ואבטחו אותו.
• תקנו חיווט פגום או משופשף הגורם לניתוקים באות.
• החליפו חיישן מיקום שהאות שלו נקטע במהלך תנועת השסתום.
• החלף את שסתום בקרת נוזל הקירור אם לא ניתן לטפל בנפרד בחיישן או במנגנון שלו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הגבילו את הנהיגה והימנעו מעומסים כבדים אם ההספק מופחת או מופיעה אזהרת קירור סוללה, מכיוון שקריאה לא יציבה עלולה לשבש את בקרת שסתום נוזל הקירור. אם האזהרה או ההספק המופחת חוזרים, עצרו במקום בטוח ודאגו לאבחון.