P0CE7: מעגל חיישן המיקום של שסתום בקרת נוזל הקירור בסוללת המתח הגבוה ברכב היברידי או חשמלי — אות גבוה

המשמעות

ה-ECM מזהה אות גבוה במעגל חיישן המיקום של שסתום בקרת נוזל הקירור בסוללת המתח הגבוה ברכב היברידי או חשמלי. לא ניתן להסתמך על הקריאה לצורכי בקרה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

שסתום בקרת נוזל הקירור של הסוללה ההיברידית או החשמלית מנתב נוזל קירור במעגל הקירור של מארז הסוללה, וחיישן המיקום שלו מדווח ל-ECM על מיקום השסתום. הקוד P0CE7 נרשם כאשר קריאת מעגל החיישן גבוהה מהצפוי, ולכן המודול אינו יכול לאמת את מיקום השסתום באופן אמין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר ל-B+
2. חיישן במעגל פתוח
3. פיני המחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית אזהרה של המערכת ההיברידית או החשמלית דולקת
• הספק מופחת או מצב חירום
• הטעינה עלולה להיכשל או להתבצע באיטיות
• טווח הנסיעה החשמלי מופחת

איך לאבחן

1. קראו את נתוני תמונת ההקפאה ועקבו בסורק התקלות אחר קריאת מיקום שסתום קירור הסוללה, כדי לבדוק אם האות הגבוה קבוע או מופיע בתנאים מסוימים.
2. כשהרכב כבוי בהתאם לנוהל הבטיחות של היצרן למתח גבוה, בדקו את מחבר חיישן השסתום לאיתור קורוזיה, לחות, פינים רופפים או נזק.
3. בדקו את חוט האות של החיישן לאיתור קצר לחיובי הסוללה, תוך תשומת לב מיוחדת למקטעים משופשפים או שתוקנו בעבר.
4. בדקו את מעגלי ההזנה, ההארקה והאות של החיישן לפי תרשים החיווט והמפרטים של היצרן, לרבות רציפות במקומות המתאימים.
5. אם הצמה תקינה, בדקו את חיישן מיקום השסתום ואת פעולת השסתום לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• נקו ואבטחו פינים חלודים או שאינם יושבים היטב במחבר.
• תקנו חיווט המקוצר לחיובי הסוללה או נזק אחר בצמה.
• החליפו חיישן מיקום שסתום תקול.
• החליפו את שסתום בקרת נוזל הקירור של הסוללה אם החיישן משולב בו או אם מנגנון השסתום תקול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הגבילו את הנהיגה לצורך הנדרש והימנעו מהאצות חזקות ומנסיעות ארוכות אם הרכב מגביל את ההספק או מציג אזהרת קירור סוללה. ייתכן שלא ניתן יהיה לשלוט במיקום השסתום באופן אמין, והדבר עלול להגביל את פעולת הרכב או את הטעינה.