P0C23: מעגל/נתק במודול בקרת משאבת נוזל תיבת ההילוכים החשמלית/העזר

המשמעות

מעגל מודול בקרת משאבת נוזל תיבת ההילוכים העזרית מדווח על תקלה במעגל או על נתק.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מעגל הבקרה של משאבת נוזל תיבת ההילוכים העזר מעביר את הפקודות ואת המתח החשמלי הדרושים להפעלת המשאבה. הקוד נקבע כשהמעגל פתוח, ולכן ייתכן שמודול הבקרה אינו מסוגל להפעיל את המשאבה לפי הפקודה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט מנותק או פגום במעגל בקרת המשאבה
2. חיבור לקוי במחבר
3. מודול בקרת המשאבה תקול

תסמינים

• נורית אזהרה של המנוע או של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze-frame ולעיין בנתוני תיבת ההילוכים בזמן אמת כדי לבדוק את פקודות המשאבה ואת קיומן של תקלות קשורות בהזנה או בתקשורת.
2. יש לבדוק את מחבר מודול בקרת המשאבה ואת חיווט הבקרה לאיתור ניתוק, חוטים שבורים, קורוזיה או הדקים רופפים.
3. יש לבדוק רציפות במעגל ממודול הבקרה לאורך מסלול הבקרה של המשאבה, לפי מידע החיווט של הרכב.
4. יש לבדוק את חיבורי ההזנה וההארקה של מעגל הבקרה, וכן נתיך או חיבור רלוונטיים שמופיעים בתרשים החיווט.
5. אם החיווט וההזנות תקינים, יש לבדוק את יציאת מודול בקרת המשאבה לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש מחבר מנותק במעגל הבקרה.
• יש לתקן חוט בקרה מנותק או פגום של המשאבה.
• יש לנקות ולהדק הדקים רופפים או קורוזיביים.
• יש להחליף נתיך תקול לאחר בדיקת הגורם לכשל.
• יש להחליף את מודול בקרת המשאבה אם יציאת המעגל שלו כושלת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם העברות ההילוכים קשות, מתעכבות או בלתי צפויות, או אם תיבת ההילוכים נעולה בהילוך אחד, יש להימנע מנהיגה: ייתכן שבקרת המשאבה אינה זמינה ותקלות נוספות בתיבת ההילוכים עלולות להתפתח. אם ההעברות תקינות, יש לצמצם את השימוש ברכב ולדאוג לאבחון בהקדם.