P0AF6: אות לסירוגין/לא יציב במעגל חיישן טמפרטורה B של מהפך מנוע ההנעה

המשמעות

מודול הבקרה מזהה אות לסירוגין או לא יציב במעגל חיישן טמפרטורה B של מהפך מנוע ההנעה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן טמפרטורה B מספק למודול הבקרה את אות טמפרטורת ממיר מנוע ההנעה. P0AF6 מוגדר כאשר אות זה הופך למקוטע או בלתי יציב במקום להישאר יציב, לעיתים קרובות משום שמחבר או ייחוס אדמה מאבדים מגע בזמן שהרכב נוסע או רוטט.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר החיישן אינו מחובר היטב
2. אות ייחוס ההארקה משובש
3. מגע לסירוגין במחבר עקב רעידות

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הספק המנוע או המומנט שלו מופחתים
• ייתכן שהרכב יעבור למצב מוגבל או יושבת

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני freeze frame ובנתונים החיים של חיישן B ולשים לב מתי האות נעשה לא יציב, כולל אם התקלה מופיעה במקביל לרעידות או לשינוי בעומס.
2. כשהרכב מושבת בהתאם לנוהל בטיחות המתח הגבוה של היצרן, יש לבדוק את מחבר חיישן B ולחפש חיבור לא מלא, הדקים רופפים, קורוזיה או לחות.
3. יש לבדוק את החיווט הנגיש של חיישן B ואת חיבור ההארקה שלו לאיתור שפשוף, חיבורים לקויים או סימני נזק שנגרם מתנועה.
4. יש לנטר את חיישן B לפי נוהל האבחון של היצרן, תוך בדיקת חיבורי המעגל לאיתור מגע לסירוגין.
5. תקן את תקלת החיבור, האדמה או החיישן שזוהתה, ואז ודא שהקריאה נשארת יציבה במהלך הבדיקות המוגדרות.

תיקונים נפוצים

• יש להושיב היטב ולקבע את מחבר חיישן B.
• יש לנקות או לתקן הדקי מחבר רופפים או חלודים.
• יש לתקן חיווט פגום של חיישן B או חיבור הארקה לקוי שלו.
• יש להחליף את חיישן B אם האות שלו נותר לא יציב אף שהחיווט והחיבורים תקינים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הנהיגה עשויה להיות לא אמינה מכיוון שאובדן אות רגעי יכול להפעיל הפחתת מומנט או מצב חירום. הימנע מנסיעות שבהן הפחתת כוח פתאומית תהיה מסוכנת, ועצור בבטחה אם תתרחש אזהרה או אובדן כוח.