P0AB6: מעגל הבקרה של תושבת מנוע B פתוח

המשמעות

מעגל הבקרה של תושבת המנוע הפעילה B מדווח על מצב של מעגל בקרה פתוח. לא ניתן לווסת את שיכוך הרעידות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

תושבת מנוע אקטיבית B משתמשת במפעיל הנשלט חשמלית כדי לשנות את מידת ספיגת התנועה של המנוע. מודול הבקרה מנטר את המעגל של תושבת B לאיתור נתיב פתוח; הוא מגדיר את P0AB6 כשהמעגל נראה מנותק, ולכן לא ניתן לכוונן את שיכוך התושבת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק בחוט הבקרה של התושבת
2. מפעיל התושבת מנותק
3. פין נדחק לאחור מתוך גוף המחבר

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע עשויה להידלק
• רעידות המנוע מוגברות, במיוחד בסרק
• נקישה או חבטה בעת התנעה, עצירה או העברת הילוך

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני ה-freeze frame ולבדוק אם התקלה חוזרת בסרק או במהלך התנעה, עצירה או החלפת הילוך.
2. כשהמנוע כבוי, יש לבדוק את המחבר של תושבת B לאיתור פין שקוע, חיבור לא מלא, נזק או קורוזיה.
3. יש לבדוק את רתמת החיווט מתושבת B לאיתור שבר, שפשוף או חוט שנמשך ממקומו ועלול לנתק את המעגל.
4. באמצעות תרשים החיווט של הרכב, יש לבדוק רציפות בחוטי הבקרה ובמחברים של תושבת B לאיתור נתק.
5. אם החיווט והחיבורים תקינים, יש לבדוק את המפעיל של תושבת B ואת המוצא של מודול הבקרה בהתאם למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש להחזיר את המחבר של תושבת B למקומו ולאבטח את ההדקים שלו.
• יש לתקן חוט פתוח או פגום במעגל הבקרה של תושבת B.
• יש להחליף מחבר או הדק פגומים, לרבות פין שקוע.
• יש להחליף את המפעיל של תושבת B אם הוא נכשל בבדיקה שנקבעה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרעידות או הנקישות קלות, ייתכן שניתן לנסוע מרחק קצר ובעדינות למוסך, אך יש להימנע מהאצות חזקות ומהחלפות הילוכים פתאומיות. יש לעצור אם תנועת המנוע נעשית חריגה, משום שהיא עלולה להעמיס על התושבות ועל רכיבים סמוכים.