P0A16: מתח גבוה במעגל הבקרה של תושבת מנוע A

המשמעות

מעגל הבקרה של תושבת מנוע אקטיבית A מדווח על מתח גבוה. לא ניתן לווסת את שיכוך הרעידות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

בתושבת מנוע A יש מפעיל חשמלי המאפשר למודול הבקרה לשנות את שיכוך הרעידות. קוד זה מוגדר כשהקריאה במעגל הבקרה של תושבת A גבוהה מהצפוי, למשל עקב חוט שמקוצר למתח המצבר או תקלה במעגל שמותירה את המפעיל ללא נתיב תקין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט הבקרה מקוצר ל-B+
2. מפעיל פתוח
3. פיני מחבר מוזלים - התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) דולקת
• רעידות מנוע מוגברות בסרק או בעת הנעה ועצירה
• רעידות מוגברות המורגשות בתא הנוסעים

איך לאבחן

1. יש ללכוד נתוני freeze-frame ולבדוק נתוני בקרת התושבת בזמן אמת כדי לברר מתי מופיעה התקלה במעגל הגבוה ואם תושבת A מגיבה.
2. יש לבדוק את חיווט תושבת A לאיתור נזק, במיוחד בידוד שנשחק עקב שפשוף בחוט שנמצא תחת מתח.
3. יש לבדוק את מחבר תושבת A לאיתור קורוזיה, ישיבה לקויה או פינים פגומים שעלולים לקטוע את מעגל המפעיל.
4. כשהמעגל מבודד, יש לבדוק אם חוט הבקרה מחובר בטעות למתח המצבר, בהתאם לתרשים החיווט.
5. יש לבדוק את המפעיל ואת המעגל מול מפרט היצרן; מפעיל פתוח עלול גם הוא לגרום לקריאה גבוהה חריגה.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט פגום של תושבת A שנוגע במעגל תחת מתח.
• יש לנקות, לקבע או להחליף פיני מחבר מקורוזיה או מנזק.
• יש להחליף את המפעיל של תושבת A אם הוא פתוח או נכשל בבדיקת המעגל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אפשר לנהוג ברכב בזהירות אם הרעידות נסבלות, אך ייתכן שהתושבת לא תשכך את תנועת המנוע כמתוכנן. יש להימנע מהאצה חזקה ולבדוק את התושבת בהקדם, במיוחד אם המנוע נע יתר על המידה או שהרעידות מחמירות.