P0A15: מתח נמוך במעגל הבקרה של תושבת מנוע A

המשמעות

מעגל הבקרה של תושבת מנוע אקטיבית A מדווח על מתח נמוך. לא ניתן לווסת את שיכוך הרעידות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

תושבת מנוע A משתמשת במפעיל חשמלי כדי לאפשר למודול הבקרה להתאים את מידת ספיגת הרעידות של המנוע. קוד זה מוגדר כשהאות במעגל הבקרה של תושבת A נמוך מהצפוי, מצב שעלול להתרחש אם החוט מקוצר להארקה, אם יש קצר פנימי במפעיל או אם חיבור מקורוזיה מגביל את המעגל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט הבקרה מקוצר להארקה
2. קצר פנימי במפעיל
3. פיני מחבר מחומצנים - התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) דולקת
• רעידות מנוע מוגברות בסרק או בעת הנעה ועצירה
• רעידות מוגברות המורגשות בתא הנוסעים

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze-frame ולבדוק נתונים בזמן אמת של בקרת התושבת כדי לברר מתי מתרחשת התקלה במעגל הנמוך ואם היא קבועה או לסירוגין.
2. יש לבדוק את המחבר והצמה של תושבת A לאיתור קורוזיה, לחות, שפשוף או חוט שנוגע בהארקה.
3. יש לבדוק את פיני המחבר לאיתור קורוזיה או מגע לקוי שעלולים להעלות את ההתנגדות במעגל תושבת A.
4. כשהמעגל מבודד, יש לבדוק אם חוט הבקרה מקוצר להארקה באמצעות תרשים החיווט של הרכב.
5. יש לבדוק את המפעיל של תושבת A ואת המעגל שלו מול מפרט היצרן כדי להבדיל בין קצר פנימי לתקלה בחיווט.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולקבע פיני מחבר מקורוזיה של תושבת A, ולהחליף פינים פגומים לפי הצורך.
• יש לתקן חיווט בקרה שמקוצר להארקה או בידוד פגום.
• יש להחליף את המפעיל של תושבת A אם יש בו קצר פנימי.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג בזהירות אם התנהגות הרכב תקינה אחרת, אך צפויות רעידות רבות יותר בסרק ובזמן התנעה ועצירה. יש לתאם אבחון בקרוב ולעצור אם תנועת המנוע נעשית מוגזמת או מופיעה אזהרה נוספת.