P0A04: תקלה לסירוגין במעגל חיישן A לטמפרטורת נוזל הקירור של אלקטרוניקת המנוע

המשמעות

אות חיישן A לטמפרטורת נוזל הקירור של אלקטרוניקת המנוע נקטע לסירוגין. ייתכן שמדובר במחבר רופף או במתח ייחוס הארקה לא יציב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת נוזל הקירור A של אלקטרוניקת המנוע מנטר את הטמפרטורה במעגל שמקרר את המהפך ואת אלקטרוניקת ההספק הקשורה אליו. קוד לסירוגין זה מוגדר כשהאות של חיישן A נפסק או נעשה לא יציב לפרקים, ולא כשהוא נשאר גבוה או נמוך באופן קבוע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. המחבר אינו מחובר היטב
2. אות הארקה משובש
3. מחבר עם מגע לסירוגין בעת רעידות

תסמינים

• נורית אזהרה של המערכת ההיברידית או נורית חיווי תקלה (Check Engine) דולקת
• אפשרות להפחתת הספק היברידי

איך לאבחן

1. יש לשלוף נתוני freeze-frame והיסטוריית תקלות כדי לבדוק מתי התרחש ניתוק האות של חיישן A והאם הוא התרחש יחד עם רעידות, שינויי טמפרטורה או ירידה בהספק ההיברידי.
2. יש לעקוב אחר קריאת חיישן A בנתונים בזמן אמת תוך בדיקה עדינה של הצמה והמחבר הנגישים, כדי לבדוק אם הפסקת אות חוזרת על עצמה.
3. יש לבדוק את הישיבה של מחבר חיישן A, את מתח הפינים, קורוזיה ואת החיווט לאיתור נזקי רעידות או חיבור לקוי של ההארקה או הייחוס.
4. לאחר העברת המערכת ההיברידית למצב בטוח בהתאם לנוהלי היצרן, יש לבדוק רציפות במעגל ויציבות של ההארקה והייחוס תוך כיפוף הצמה.
5. יש לבדוק את יציאת חיישן A לאיתור ניתוקים לפי מפרט היצרן לפני קביעה אם יש להחליף את החיישן או את החיווט.

תיקונים נפוצים

• יש להושיב את מחבר חיישן A במלואו ולקבע אותו.
• יש לתקן חיווט ופינים של חיישן A רופפים, מקורוזיה או פגומים.
• יש לייצב את חיבור ההארקה או הייחוס של החיישן.
• יש להחליף את חיישן A אם הוא ממשיך להתנתק במהלך הבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מכיוון שהאות עלול להיעלם במפתיע וקוד זה עשוי להפעיל הפחתת הספק היברידי, יש להימנע מנסיעות ארוכות ומנהיגה תחת עומס גבוה עד לאיתור התקלה. יש לעצור אם ההספק יורד בחדות או מופיעה אזהרת טמפרטורה, מכיוון שייתכן שהאלקטרוניקה אינה מקוררת או מנוטרת באופן אמין.