P0936: תקלה לסירוגין במעגל חיישן לחץ הידראולי

המשמעות

חיישן הלחץ ההידראולי מדווח על תקלה לסירוגין במעגל. משוב לחץ המערכת ההידראולית אינו אמין.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן הלחץ ההידראולי שולח משוב על הלחץ ל-TCM כדי שיוכל לנהל את פעולת תיבת ההילוכים. P0936 מוגדר כאשר אות מעגל החיישן נעשה לסירוגין, ולכן משוב הלחץ אינו אמין במקום להיות גבוה או נמוך באופן עקבי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן הלחץ תקול
2. תקלה בחיווט
3. מגע לסירוגין במחבר עקב רעידות

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולעקוב אחר נתוני חיישן הלחץ בזמן אמת, תוך תיעוד מועד הופעת האזהרה או תסמיני העברת ההילוכים.
2. יש לבדוק את מחבר חיישן הלחץ ואת הצמה לאיתור פינים רופפים, קורוזיה, שפשוף או נזק, במיוחד במקומות שבהם תנועה או רעידות עלולות לקטוע את המגע.
3. כאשר נתונים בזמן אמת מוצגים, יש להזיז בזהירות מקטעים נגישים של הצמה והמחבר ולבדוק אם האות נקטע או קופץ.
4. יש לבדוק את חיבורי אות החיישן, ההזנה או הייחוס וההארקה בהתאם למידע החיווט של היצרן, ולחפש נתק לסירוגין או מגע בעל התנגדות גבוהה.
5. אם החיווט יציב, יש לבדוק את חיישן הלחץ ולהשוות את המשוב שלו לבדיקת לחץ מתאימה לפני החלפת חלקים.

תיקונים נפוצים

• יש להושיב מחדש או לנקות מחבר רופף או מחומצן של חיישן הלחץ.
• יש לתקן חוט שחוק או שבור הגורם למשוב לחץ לסירוגין.
• יש להחליף חיישן לחץ שהאות שלו נקטע למרות שהמעגל יציב.
• יש לטפל בכל בעיית לחץ הידראולי מאומתת שתורמת לקריאות לא יציבות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם ההילוכים מחליקים, רועדים או אינם משתלבים, או אם תיבת ההילוכים תקועה בהילוך אחד; משוב לחץ לא אמין עלול לגרום לאובדן הנעה פתאומי או לנזק נוסף לתיבת ההילוכים. אם התסמינים קלים, יש לנהוג רק לפי הצורך כדי להגיע למקום בטוח לתיקון.