P0934: מתח נמוך במעגל חיישן לחץ הידראולי

המשמעות

חיישן הלחץ ההידראולי מדווח על אות נמוך במעגל. משוב לחץ המערכת ההידראולית אינו מהימן.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן הלחץ ההידראולי מעביר מידע על הלחץ למודול בקרת תיבת ההילוכים לצורך בקרת העברת הילוכים. P0934 פירושו שאות מעגל החיישן נמוך מהצפוי, דבר שעלול להיגרם מתקלה בחיישן או מבעיית חיווט, כגון פינים מחומצנים בעלי התנגדות מגע גבוהה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן הלחץ תקול
2. תקלה בחיווט
3. פיני מחבר עם קורוזיה — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולסרוק לאיתור קודים קשורים של תיבת ההילוכים לפני מחיקת התקלה של האות הנמוך.
2. יש לבדוק את קריאת חיישן הלחץ בזמן אמת ולתעד אם היא נמוכה, קבועה או חסרה בתנאים המתוארים בנתוני freeze frame.
3. יש לבדוק את פיני מחבר החיישן לאיתור קורוזיה, מגע לקוי, זיהום בנוזל או נזק, ולבדוק את החיווט הסמוך.
4. יש לבדוק את נתיבי ההזנה, ההארקה והאות של מעגל החיישן לאיתור התנגדות חריגה או קצר, בהתאם למפרט היצרן.
5. יש לבדוק את חיישן הלחץ ההידראולי ולהשוות את האות שלו ללחץ שנמדד בהליך שנקבע על ידי יצרן הרכב.
6. אם האות משתנה בעת הזזת הצמה, יש לבודד ולתקן את החיבור בעל ההתנגדות הגבוהה או את תקלה לסירוגין בחיווט.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות פינים מחומצנים במחבר חיישן הלחץ ולהחזיר את המגע לתקינות.
• יש לתקן חיווט פגום או בעל התנגדות גבוהה במעגל החיישן.
• יש להחליף את חיישן הלחץ ההידראולי אם הפלט שלו נשאר נמוך למרות שהמעגל תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

כאשר מופעל מצב חירום או העברת ההילוכים חריגה, יש להימנע מנסיעות ארוכות, ממהירויות גבוהות ומעומסים כבדים. יש לעצור אם תיבת ההילוכים מחליקה, רועדת או מאבדת הנעה, שכן המשך השימוש עלול להחמיר את הנזק.