P0935: מתח גבוה במעגל חיישן לחץ הידראולי

המשמעות

מודול בקרת תיבת ההילוכים מזהה אות מחיישן לחץ הידראולי הגבוה מהצפוי. הקוד נרשם כאשר האות נשאר מעל הגבול המכויל בתנאים שבהם מתבצע ניטור המעגל.

איך זה עובד

מודול בקרת תיבת ההילוכים (TCM) משתמש באות של חיישן הלחץ ההידראולי כדי לעקוב אחר הלחץ במערכת ההידראולית של תיבת ההילוכים. P0935 מוגדר כאשר האות נשאר מעל הגבול הצפוי, דבר שעלול להעיד על תקלה חשמלית או על לחץ גבוה מדי בפועל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן לחץ הידראולי תקול
2. חיווט החיישן פגום או מקוצר
3. מחבר חשמלי מושחת או רופף
4. בעיה בלחץ ההידראולי בתיבת ההילוכים

תסמינים

• נורית אזהרת תיבת הילוכים
• העברות הילוכים קשות או מושהות
• תיבת ההילוכים עשויה לעבור למצב חירום

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק קריאות לחץ הידראולי בזמן אמת כדי לראות מתי האות עלה ואם הוא משתנה באופן סביר בהתאם לתנאי הפעולה.
2. יש לבדוק את מחבר חיישן הלחץ ההידראולי ואת החיווט לאיתור פינים רופפים או מחומצנים, בידוד פגום או קצר למתח.
3. יש לבדוק את מעגל אות החיישן ואת מעגלי הייחוס וההארקה שלו בהתאם למידע החיווט של היצרן, לאיתור אות גבוה לא מכוון או חיבור לקוי.
4. אם החיווט תקין, יש להשוות את קריאת החיישן לבדיקת לחץ עצמאית מתאימה, כדי להבחין בין חיישן פגום לבין בעיית לחץ הידראולי בפועל.
5. יש להחליף חיישן שאובחן כפגום או לאתר ולתקן את בעיית הלחץ ההידראולי לפני מחיקת הקוד ובדיקה אם הוא חוזר.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולהדק מחבר חיישן לחץ רופף או מחומצן.
• יש לתקן חיווט שקוצר להזנת מתח או שניזוק בדרך אחרת במעגל החיישן.
• יש להחליף את חיישן הלחץ ההידראולי אם האות שלו מחוץ לטווח למרות שהחיווט תקין.
• יש לתקן את המערכת ההידראולית אם בדיקה עצמאית מאשרת לחץ חריג.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם העברת ההילוכים חדה או מתעכבת, יש להגביל את הנהיגה ולהימנע מגרירה או מהאצה חזקה; תקלה בבקרת הלחץ עלולה להחמיר את העברת ההילוכים ולגרום נזק לתיבת ההילוכים. יש לעצור במקום בטוח אם תיבת ההילוכים עוברת למצב חירום או מתחילה להחליק.