P0938: טווח/ביצועים של חיישן טמפרטורת שמן הידראולי

המשמעות

חיישן טמפרטורת השמן ההידראולי מדווח על תקלה בטווח/בביצועים. משוב טמפרטורת השמן במערכת ההידראולית אינו מהימן.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת השמן ההידראולי שולח ל-TCM משוב על טמפרטורת הנוזל לצורך בקרת תיבת ההילוכים. P0938 מוגדר כאשר הקריאה אינה סבירה או משתנה מחוץ לטווח או לתבנית התגובה הצפויים, גם אם המעגל אינו פשוט תקוע על ערך גבוה או נמוך.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן הטמפרטורה תקול
2. תקלה בחיווט
3. רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולהשוות נתוני טמפרטורה בזמן אמת לטמפרטורת הסביבה כשהתיבה קרה, ואז לבדוק אם הטמפרטורה עולה באופן סביר כשהתיבה מתחממת.
2. יש לבדוק את חיישן הטמפרטורה ואת הצמה לאיתור נזק, חיבורים לקויים, קורוזיה או תוואי שעלול לחשוף את החיווט לחום או לרעידות.
3. יש לבדוק את מעגלי האות, הייחוס או ההזנה וההארקה של החיישן בהתאם למידע החיווט של היצרן, לאיתור התנהגות לא יציבה או מחוץ לטווח.
4. אם המעגל תקין בבדיקה, יש לבדוק אם החיישן מגיב בצורה חלקה לשינויי טמפרטורת הנוזל בהתאם לנוהל היצרן.
5. יש להחליף רק חיישן שאובחן כפגום או לתקן את המעגל, ואז לוודא שקריאת הטמפרטורה עוקבת באופן תקין אחר ההתחממות.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולהדק חיבור רופף או מחומצן של חיישן הטמפרטורה.
• יש לתקן חיווט פגום או לא יציב במעגל החיישן.
• יש להחליף את חיישן טמפרטורת השמן ההידראולי אם תגובתו מחוץ לטווח הצפוי של היצרן.
• יש לבדוק שוב את משוב הטמפרטורה לאחר התיקון ולוודא שהוא משתנה באופן סביר במהלך ההתחממות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם תיבת ההילוכים מעבירה הילוכים כרגיל, יש להגביל את הנהיגה ולהימנע מעומסים כבדים עד שקריאת הטמפרטורה תהיה אמינה. יש לעצור אם העברת ההילוכים נעשית חדה, תיבת ההילוכים מחליקה או שמופיעה אזהרה על מצב חירום.