P0909: שגיאה בבקרת שער העברת ההילוכים

המשמעות

מחשב תיבת ההילוכים (TCM) מזהה שמפעיל שער העברת ההילוכים אינו מגיע למיקום המצווה בטווח הסבילות. ייתכנו תפיסה מכנית, מפעיל חלש או סטייה בחיישן.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מפעיל בחירת המסילה מזיז את בורר תיבת ההילוכים בין מסילות העברת ההילוכים, ומשוב המיקום מאפשר ל-TCM לוודא את התנועה. הקוד הזה נקבע כאשר המפעיל אינו מגיע למסילה שנדרשה בתוך תחום הסבילות המותר, מצב שעלול להצביע על מנגנון שנתקע, מפעיל חלש או משוב מיקום שאינו מיושר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מנגנון בורר תפוס
2. כוח המפעיל נחלש

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) או נורית אזהרת גיר דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• מצב חירום אפשרי (נעול על הילוכים מסוימים)
• החלקה או רעידות בזמן החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני תמונת ההקפאה ולהשוות בנתוני זמן אמת בין מיקום המסילה שנדרש לזה שבפועל, כדי לראות היכן התנועה אינה מושלמת.
2. יש לבדוק אם יש חסימה, נזק או סימני היתקעות במנגנון הקישור של הבורר ובמנגנון המסילות.
3. יש לבדוק את מחבר המפעיל ואת החיווט ולחפש הדקים רופפים, קורוזיה או נזק שעלולים להפחית את כוח המפעיל.
4. יש להשתמש בנוהל סורק התקלות של היצרן כדי לפקוד על תנועת המסילה ולבדוק אם המפעיל מגיב באטיות או נעצר לפני היעד.
5. אם המנגנון נע בחופשיות והחיווט שלו תקין, יש לבדוק את כוח המפעיל ואת משוב המיקום מול מפרט היצרן, ואז לתקן מפעיל חלש או היסט בחיישן.

תיקונים נפוצים

• יש להסיר חסימה ולתקן או לכוונן מנגנון בורר שנתקע.
• יש לתקן חיווט וחיבורים רופפים, חלודים או פגומים של המפעיל.
• יש לתקן את יישור חיישן מיקום המסילה אם הבדיקה מאשרת שיש היסט.
• יש להחליף את מפעיל בחירת המסילה אם אינו מסוגל להזיז את המנגנון במידה הנדרשת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם הבורר מחמיץ מסילות, העברת ההילוכים קשה או תיבת ההילוכים נשארת בהילוך אחד; יש לחלץ את הרכב אם בחירת ההילוכים אינה אמינה. ניסיונות חוזרים ומאולצים או חלקיים להחלפת מסילה עלולים להחמיר את הנזק למפעיל או לתיבת ההילוכים.