P08A5: אי-התאמה בין חיישני מיקום ציר Y של ידית ההילוכים 1 ו-2

המשמעות

האותות של חיישני מיקום ציר Y של ידית ההילוכים 1 ו-2 אינם תואמים זה לזה במסגרת סבילות הכיול.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישני ציר Y 1 ו-2 של ידית ההילוכים מדווחים על מיקום הידית לאורך אחד מכיווני התנועה, כדי לאפשר למחשב בקרת תיבת ההילוכים לפרש את המיקום שנבחר. הקוד מוגדר כשהמיקומים המדווחים אינם תואמים מעבר לסבילות המכוילת; הדבר עשוי להתרחש אם חיישן אחד סוטה או אם חיבורי הצמה שלהם הוחלפו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מאפיין של אחד החיישנים השתנה
2. צמת חוטים הוחלפה בטעות

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) או גיר דולקת
• העברות הילוכים גסות, מושהות או חסרות
• כניסה אפשרית למצב חירום (נעול על הילוך אחד)
• החלקות או רעידות במהלך העברות הילוכים

איך לאבחן

1. לתעד את נתוני תמונת הקפאה ולהשוות את קריאות חיישני ציר Y 1 ו-2 בנתונים בזמן אמת בזמן הזזת הידית בין המצבים, כדי לראות היכן הקריאות מפסיקות להתאים.
2. לבדוק שהמיקומים המוצגים משתנים בצורה חלקה ועקבית עם תנועת הידית, ולציין אם אי-ההתאמה מתרחשת במיקום מסוים.
3. כשהרכב חונה בבטחה וההצתה כבויה, לבדוק את שני מחברי חיישני ציר Y ואת הצמה לאיתור נזק, קורוזיה, פינים רופפים או סימנים לכך שחיבורי החיישנים הוחלפו.
4. להשתמש בתרשים החיווט של הרכב כדי לוודא שכל מחבר צמה מגיע לחיישן ציר Y הנכון ולבדוק רציפות בשני המעגלים ללא קצרים.
5. אם החיווט תקין, לבדוק את הפלט של כל חיישן לאורך מהלך הידית מול מפרט היצרן כדי לזהות חיישן שסוטה.

תיקונים נפוצים

• לחבר מחדש או לנתב כראוי מחברי צמת חיישני ציר Y שהוחלפו.
• לתקן חיווט והדקי מחבר רופפים, פגומים או חלודים.
• להחליף את חיישן ציר Y שסוטה ממפרט היצרן.
• למחוק את הקוד ולאשר ששתי קריאות החיישנים עוקבות יחד לאורך מהלך הידית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

להימנע מהסתמכות על תיבת ההילוכים לנסיעה רגילה אם ההעברות חדות, מתעכבות או מלוות בהחלקה, או אם הרכב עובר למצב חירום. לעצור במקום בטוח אם בחירת ההילוך נעשית בלתי צפויה, מכיוון שהמשך נסיעה עלול להחמיר את הנזק לתיבת ההילוכים.