P08A2: מעגל חיישן מצב Y של ידית הילוכים 2 גבוה

המשמעות

חיישן מצב ציר Y של ידית הילוכים 2 מדווח על תקלת מעגל גבוה. ערוץ מצב בורר כפול אינו אמין.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן מיקום ציר Y של ידית ההילוכים 2 מספק מדידה כפולה של תנועת הבורר לאורך ציר Y. P08A2 מוגדר כשהאות במעגל של חיישן 2 גבוה מהגבול העליון הצפוי, ולכן מחשב בקרת תיבת ההילוכים אינו יכול לסמוך על קריאת המיקום בציר Y.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן המצב נכשל
2. תקלת חיווט
3. פיני המחבר מקורוזים, וכתוצאה מכך התנגדות המגע גבוהה

תסמינים

• נורת אזהרה Check Engine או תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, ממושכות או חסרות
• אפשרות למצב חירום (נעילה על הילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך העברות הילוכים

איך לאבחן

1. לעיין בנתוני תמונת הקפאה ולהשוות את קריאות חיישן 2 וחיישן 1 של ציר Y בנתונים בזמן אמת בזמן הזזת הבורר בין המצבים.
2. לבדוק אם חיישן 2 נשאר גבוה או עולה באופן בלתי צפוי, ולציין באיזה מיקום של הידית מופיעה התקלה.
3. לבדוק את הצמה ואת המחבר של חיישן 2 בציר Y לאיתור חוט אות שמקוצר למתח, בידוד פגום, לחות או מגע לקוי בהדקים.
4. להשתמש במידע החיווט של הרכב כדי לבדוק קצרים למתח במעגל האות ולבדוק את מצב חיבורי המתח וההארקה של החיישן והמחבר שלו.
5. אם בדיקות המעגל תקינות, להשוות את פלט חיישן 2 לאורך תנועת הידית למפרט היצרן ולהחליף אותו אם האות נשאר גבוה.

תיקונים נפוצים

• לתקן חוט אות שמקוצר למתח או בידוד פגום במעגל חיישן 2 של ציר Y.
• לאבטח או לתקן הדקי מחבר רופפים, מזוהמים או חלודים.
• להחליף את חיישן מיקום ציר Y 2 אם הפלט נשאר מעל המפרט כשהמעגל תקין בבדיקה.
• לבצע כיול או למידה מחדש של הבורר אם נדרשים לאחר התיקון.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

להימנע מנהיגה שאינה נחוצה אם ההעברות נעשות חדות או מתעכבות או אם תיבת ההילוכים עוברת למצב חירום, מכיוון שמידע מיקום הבורר אינו אמין. לעצור אם הרכב מחליק או אינו יכול לבחור ולהחזיק הילוך צפוי.