P089B: טווח/ביצועים של מעגל חיישן מצב X של ידית הילוכים 2

המשמעות

חיישן מיקום ציר X של ידית ההילוכים 2 מדווח על תקלה בטווח/בביצועי המעגל. ערוץ המיקום הנוסף של בורר ההילוכים אינו מהימן.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן מיקום ציר X של ידית ההילוכים 2 מספק אות שני לתנועת הבורר לאורך ציר X. מחשב בקרת תיבת ההילוכים בודק אם האות משתנה בצורה חלקה ונשאר בטווח הצפוי כשהידית זזה; הוא מגדיר את P089B כשהאות סביר מבחינה חשמלית אך אינו עוקב אחר דפוס המיקום הצפוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן המצב נכשל
2. תקלת חיווט
3. רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורת אזהרה Check Engine או תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, ממושכות או חסרות
• אפשרות למצב חירום (נעילה על הילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך העברות הילוכים

איך לאבחן

1. להשתמש בסורק כדי לתעד את נתוני תמונת הקפאה ולהשוות את קריאות חיישן 2 של ציר X בנתונים בזמן אמת לחיישן 1 בזמן הזזת הידית בין המצבים.
2. לבדוק אם מיקום הבורר המוצג תואם למיקום הידית ולציין היכן חיישן 2 סוטה או מפסיק להשתנות.
3. לבדוק את מחבר חיישן 2 של ציר X ואת החיווט לאיתור רפיון, נזק, זיהום או שפשוף שעלולים להשפיע על הטווח שלו.
4. לבדוק את חיווט המתח, ההארקה והאות של חיישן 2 לאיתור נתקים, קצרים או חיבורים לקויים, לפי מידע החיווט של הרכב.
5. אם בדיקות החיווט תקינות, לבדוק את פלט החיישן לאורך תנועת הידית מול מפרט היצרן ולהחליף או לכייל את החיישן אם הוא עדיין מחוץ לטווח.

תיקונים נפוצים

• לתקן חיווט או מחבר פגומים או שאינם יושבים היטב של חיישן 2 בציר X.
• לנקות ולאבטח את מחבר חיישן 2 אם נמצאו זיהום או חיבור רופף.
• להחליף את חיישן מיקום ציר X 2 אם הפלט שלו נכשל בבדיקת התנועה שצוינה.
• לכייל או ללמוד מחדש את מיקום הבורר אם נדרש לאחר התיקון.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

להימנע מנהיגה שאינה נחוצה אם ההעברות מתעכבות, חדות או מלוות בהחלקה, או אם תיבת ההילוכים עוברת למצב חירום; אובדן מידע אמין על מיקום הבורר עלול להשאיר את הרכב בהילוך שאינו מתאים. אם חיווי ההילוך אינו אמין או שהרכב אינו יכול להעביר הילוכים באופן צפוי, לעצור במקום בטוח ולארגן אבחון.