המשמעות
המתח במעגל בקשת ה-MIL של מערכת בקרת תיבת ההילוכים גבוה מהטווח הצפוי. ייתכן שהחוט מקוצר ל-B+ או שדרגת המוצא במעגל פתוח.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
איך זה עובד
מערכת בקרת תיבת ההילוכים משתמשת במעגל בקשת MIL כדי לאותת מתי תקלה בתיבת ההילוכים צריכה להדליק נורת אזהרה. P0899 מוגדר כשהמתח במעגל גבוה מדי; הדבר עשוי להיגרם מקצר למתח מצבר, ממעגל פתוח או מחיבור לקוי, או מתקלה במפעיל היציאה של המחשב.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- קצר למתח במעגל בקשת ה-MIL
- חיבור מנותק או לקוי במעגל
- תקלת מעגל במודול בקרת תיבת ההילוכים
תסמינים
- נורית בדוק מנוע או נורית אזהרת תיבת ההילוכים עשויה שלא לפעול כמצופה
איך לאבחן
- לסרוק את כל המחשבים לאיתור קודי תקשורת, בקשת נורה ותיבת הילוכים קשורים, ולבדוק אם נורות האזהרה מגיבות כמצופה.
- לבדוק את חוט בקשת MIL ואת המחברים לאיתור נזק, הדקים רופפים או מגע עם חוט מוזן מתח.
- לבדוק אם יש מעגל פתוח או חיבור לקוי בין TCM למחשב המקבל, באמצעות תרשים החיווט של הרכב.
- להשתמש בסורק כדי להשוות את פקודת בקשת הנורה של TCM למתח במעגל ולמצב שמדווח המחשב המקבל.
- אם החיווט והחיבורים תקינים, לבדוק את יציאת TCM ואת כניסת המחשב המקבל מול מפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- לתקן חוט בקשת MIL שמקוצר להזנת מתח.
- לתקן מעגל פתוח או חיבור לקוי במעגל הבקשה.
- להחליף מחבר פגום או לתקן הדקים חלודים.
- לתקן מחשב או להחליף אותו רק אם הבדיקות מאשרות שמעגלו תקול.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
התקלה עלולה לגרום לנורת בדוק מנוע או לנורת אזהרת תיבת ההילוכים לפעול באופן שגוי, לכן היעדר נורה או הופעה לא צפויה שלה אינם סימן אמין לכך שתיבת ההילוכים תקינה. אם מופיעים תסמינים בתיבת ההילוכים, לצמצם את הנסיעה ולעצור אם השליטה או ההנעה אובדות.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.