המשמעות
חיישן מיקום הסרק A מדווח על תקלה של מעגל פתוח. היכולת לאמת את מיקום הסרק בפועל נפגעת.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
חיישן מיקום סרק A מדווח אם תיבת ההילוכים נמצאת בסרק, כדי שה־TCM יוכל לאמת את הטווח שנבחר. P086A נקבע כאשר המעגל של חיישן A פתוח, ולכן אין למודול אות חשמלי אמין לאישור מצב סרק.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חיישן המיקום כשל
- תקלה בחיווט
- פין שנסוג לאחור ויצא מבית המחבר
תסמינים
- נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
- העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
- ייתכן מצב חירום (הילוך אחד נעול)
- החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים
איך לאבחן
- שמור את נתוני ה־freeze frame ובדוק נתונים חיים של מצב סרק תוך בחירת כל טווח, וציין אם חיישן A נותר לא זמין או אינו משנה מצב.
- כשהרכב מאובטח, בדוק את המחבר של חיישן A לאיתור תקע רופף, פין שנדחף לאחור, קורוזיה או חדירת מים.
- עקוב אחר חיווט חיישן A וחפש שברים, שפשוף או נזק סמוך לתיבת ההילוכים, ותקן תקלות גלויות.
- בדוק את רציפות המעגל ואת נתיבי אספקת המתח, ההארקה והאות של החיישן בעזרת תרשים החיווט ובהתאם לנוהל היצרן.
- אם החיווט והחיבורים תקינים, בדוק את חיישן A והחלף אותו רק אם הוא נכשל בבדיקות שנקבעו.
תיקונים נפוצים
- הכנס את המחבר עד הסוף ותקן כל מגע שנדחף לאחור או ניזוק.
- תקן קטע פתוח או פגום בחיווט של חיישן A.
- נקה או החלף מגעים חלודים במחבר לפי הצורך.
- החלף את חיישן מיקום סרק A אם הוא נכשל בבדיקה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
מכיוון שה־TCM עלול שלא לזהות סרק באופן אמין, הרכב עלול להעביר הילוכים באופן חריג או לעבור למצב מוגבל. הימנע מנהיגה אם בחירת ההילוך אינה ודאית או אם הרכב נע באופן בלתי צפוי בסרק; דאג לתיקון בהקדם.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.