P086C: אות נמוך במעגל חיישן מיקום סרק A

המשמעות

חיישן מיקום הסרק A מדווח על תקלה של אות נמוך במעגל. היכולת לאמת את מיקום הסרק בפועל נפגעת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן מיקום סרק A שולח אות חשמלי שמאפשר ל־TCM לאמת את מצב הסרק של תיבת ההילוכים. P086C נקבע כאשר מתח המעגל של חיישן A מזוהה מתחת לטווח המכויל, דבר שעלול לנבוע מקצר להארקה, מתקלה בחיישן או מהתנגדות מופרזת בחיבור.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן המיקום כשל
2. תקלה בחיווט
3. פיני המחבר מקורוזים, וכתוצאה מכך התנגדות המגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. שמור את נתוני ה־freeze frame ובדוק את האות החי של חיישן A בבחירת סרק ובטווחים אחרים, כדי לאשר שהאות נותר נמוך באופן חריג.
2. בדוק את המחבר ואת החיווט של חיישן A לאיתור קורוזיה, בידוד פגום, קצר להארקה או מגע רופף.
3. בדוק את חיבורי אספקת המתח וההארקה של המעגל ומדוד את נתיב האות בעזרת תרשים החיווט ובהתאם לנוהל היצרן.
4. בדוק התאמת פינים ומפל מתח בחיבורים חשודים, משום שהתנגדות גבוהה במגע עלולה להוריד את האות מתחת לטווח.
5. אם החיווט והחיבורים עומדים במפרט, בדוק את חיישן מיקום הסרק A והחלף אותו אם יציאתו עדיין נמוכה.

תיקונים נפוצים

• נקה או החלף מגעים חלודים וחדש את החיבור התקין.
• תקן חיווט שמקוצר להארקה או פגום בדרך אחרת במעגל של חיישן A.
• תקן חיבור לקוי של אספקת המתח או ההארקה שאותר בבדיקה.
• החלף את חיישן מיקום הסרק A אם הוא נכשל בבדיקת היציאה שנקבעה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ה־TCM עלול לקרוא את מצב הסרק באופן שגוי ולהגביל את העברת ההילוכים, לכן הימנע מנהיגה אם הטווח המוצג אינו אמין או שהרכב מעביר הילוכים באופן בלתי צפוי. עצור אם הרכב מאבד הנעה או מתנהג באופן בלתי צפוי.