P08AE: תקלה בטווח/בביצועי מעגל חיישן מיקום סרק B

המשמעות

חיישן מיקום סרק B מדווח על תקלה בטווח/בביצועי המעגל. היכולת לאמת את מיקום הסרק בפועל בערוץ B נפגעת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן מיקום סרק B מספק אות שעוזר למחשב הבקרה לאמת מתי תיבת ההילוכים נמצאת במצב סרק. הקוד מוגדר כשהאות של ערוץ B מחוץ לטווח הצפוי או אינו תואם לתגובה הצפויה בין מצבי הבורר, ולא כשהמעגל פשוט פתוח.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן המצב נכשל
2. תקלת צמת חוטים
3. רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) או גיר דולקת
• העברות הילוכים גסות, מושהות או חסרות
• כניסה אפשרית למצב חירום (נעול על הילוך אחד)
• החלקות או רעידות במהלך העברות הילוכים

איך לאבחן

1. לתעד את נתוני תמונת הקפאה ולנטר את מצב חיישן סרק B בנתונים בזמן אמת בזמן הזזת הבורר בין המצבים, ולבדוק במיוחד אם מצב סרק מזוהה.
2. לבדוק את ההתקנה, המחבר והצמה של חיישן B לאיתור רפיון, קורוזיה, נזק או חוסר יישור שעלולים לגרום לקריאה לא מדויקת.
3. להשתמש בתרשים החיווט של הרכב כדי לבדוק אם יש נתקים, קצרים או חיבורים לקויים במעגלי המתח, ההארקה והאות של ערוץ B.
4. למדוד את פלט חיישן B במצב סרק ובמצבי בורר אחרים ולהשוות את התוצאות למפרט היצרן.
5. אם החיווט תקין, לבדוק את יישור החיישן או את השחיקה שלו ולהחליפו אם תגובתו נשארת מחוץ לטווח שצוין.

תיקונים נפוצים

• לאבטח את מחבר חיישן B ולתקן חיווט פגום או חלוד של ערוץ B.
• לתקן את ההתקנה או היישור של חיישן B אם הם מונעים זיהוי מדויק של המיקום.
• להחליף את חיישן מיקום סרק B אם הפלט שלו חורג ממפרט היצרן.
• למחוק את הקוד ולאשר שערוץ B מזהה מצב סרק ומשתנה כראוי עם תנועת הבורר.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מכיוון שתקלה בטווח או בביצועים עלולה לגרום לתיבת ההילוכים לזהות באופן שגוי מצב סרק ולהפעיל מצב חירום, להימנע מנהיגה אם מצב ההילוך או ההעברות אינם אמינים. לעצור אם תיבת ההילוכים משתלבת באופן בלתי צפוי או אינה יכולה להחזיק הילוך צפוי.