המשמעות
ה-TCM מזהה שלחץ הקו נמוך מהמינימום המכויל במהלך פעולה רגילה, דבר המרמז על דליפה הידראולית, מפלס נוזל נמוך או שחיקת משאבה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
משאבת תיבת ההילוכים מספקת לחץ קו המפעיל את המצמדים ואת רצועות הבלם לצורך החלפת הילוכים. ה־TCM קובע את P0868 כאשר לחץ הקו הנמדד נמוך מהמינימום המכויל במהלך פעולה רגילה, מצב שעלול למנוע מתיבת ההילוכים להחזיק הילוכים או להחליף אותם באופן אמין.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- מפלס נוזל תיבת ההילוכים נמוך
- שחיקת משאבת תיבת ההילוכים
- דליפה הידראולית פנימית
תסמינים
- נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
- העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
- ייתכן מצב חירום (הילוך אחד נעול)
- החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים
איך לאבחן
- שמור את נתוני ה־freeze frame ועיין בקריאות לחץ הקו החיות ובלחץ המצווה כדי לזהות מתי הלחץ יורד מתחת למינימום הצפוי.
- בדוק את מפלס הנוזל לפי נוהל היצרן וחפש דליפות סביב תיבת ההילוכים, אגן השמן וקווי המצנן.
- בדוק את מצב הנוזל וודא שהוא מהסוג שנקבע, משום שנוזל חסר, שהתפרק או שאינו מתאים עלול להפחית את האספקה ההידראולית.
- בדוק חיווט ומחברים נגישים של תיבת ההילוכים, ואז בדוק אם קריאות חיישן הלחץ סבירות ביחס ללחץ המצווה.
- אם הלחץ נותר נמוך, בדוק את לחץ הקו וחפש דליפה הידראולית פנימית או שחיקה במשאבה בהתאם למפרטי היצרן.
תיקונים נפוצים
- הוסף נוזל מהסוג שנקבע ותקן את הדליפה שגורמת למפלס נמוך.
- החלף נוזל שגוי או שהתפרק מאוד, בהתאם להוראות יצרן הרכב.
- תקן דליפה הידראולית פנימית שאותרה באבחון.
- תקן או החלף את משאבת תיבת ההילוכים אם הבדיקה מאשרת שחיקה ולחץ לא מספיק.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
צמצם את הנהיגה למינימום והימנע מגרירה או מהאצה חזקה; לחץ קו נמוך עלול לגרום להחלקת המצמדים ולנזק פנימי מהיר. אם תיבת ההילוכים מחליקה, מאבדת הנעה או עוברת למצב מוגבל, עצור במקום בטוח ודאג לחילוץ.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.