P07D3: מתח גבוה במעגל מתג מצב תיבת הילוכים E

המשמעות

מחשב הניהול מנטר את אות מעגל מתג מצב תיבת הילוכים E. קוד זה מוגדר כאשר האות גבוה מהטווח הצפוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מתג מצב תיבת ההילוכים E הוא כניסה חשמלית שבה משתמש מודול בקרת תיבת ההילוכים כדי לזהות מצב בורר הילוכים או מצב נהיגה. הקוד P07D3 מוגדר כשהאות E עולה מעל הטווח הצפוי, דבר שעשוי להצביע על קצר למתח המצבר או על חוט הזנה פגום שנוגע באות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט המתג מקוצר למתח המצבר
2. פיני מחבר קורוזיביים – התנגדות מגע גבוהה
3. חוט הזנה צבוט כנגד מקור מתח B+

תסמינים

• נורית חיווי תקלת מנוע או תיבת הילוכים דולקת
• החלפות הילוכים גסות, מושהות או חסרות
• אפשרות למצב חירום (נעילה על הילוך אחד)
• החלקה או רעידות בזמן החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני ה-freeze frame ולהשוות את הנתונים החיים של מתג E למצב שנבחר, כדי לקבוע מתי האות הגבוה מופיע.
2. יש לבדוק את רתמת החיווט של מעגל E ולחפש צביטה או נזק בקרבת חיווט בעל מתח או מקורות אחרים של מתח מצבר.
3. יש לבדוק את מחבר E ולחפש קורוזיה, פינים רופפים או הדקים שעלולים לחבר בין האות להזנת מתח.
4. יש להשתמש בתרשים החיווט כדי לבדוק אם אות E מקוצר למתח המצבר ולבדוק רציפות במעגל.
5. אם החיווט והחיבורים תקינים, יש לבדוק את מתג E ואת כניסת המודול לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט במעגל E שנצבט כנגד מקור מתח.
• יש לנקות או לתקן הדקי מחבר חלודים או פגומים.
• יש להחליף את מתג מצב E אם הוא נכשל בבדיקה לפי הנוהל.
• יש לתקן את מעגל הכניסה של המודול אם הבדיקות מבודדות את מקור האות הגבוה לנקודה זו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם החלפות ההילוכים אינן סדירות, מלוות בהחלקה או מוגבלות להילוך אחד, יש להימנע מהמשך נהיגה מכיוון שהחלקה עלולה לפגוע בתיבת ההילוכים. אם החלפות ההילוכים תקינות, יש להשתמש ברכב רק לנסיעה קצרה וזהירה לצורך אבחון.