המשמעות
חיישן מהירות הרכב הראשי (VSS A) מדווח על מתח אות מתחת לגבול התחתון הסביר. ללא אות מהירות שמיש, ה-ECU מאבד את בקרת השיוט, את לוגיקת העברת ההילוכים ואת פעולתן של פונקציות מסוימות למניעת כיבוי המנוע.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
איך זה עובד
חיישן מהירות הרכב A שולח אות שבו ה-ECU משתמש כדי לקבוע את מהירות הרכב. P0502 מוגדר כאשר האות נמוך מהטווח החשמלי הצפוי, לרוב משום שהאות נמשך למתח נמוך או שהחיישן אינו מסוגל להפיק אות שמיש.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- האות מקוצר להארקה
- קצר פנימי בחיישן
- פיני המחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה
תסמינים
- נורית בדיקת מנוע דולקת
- מד המהירות אינו פועל או מציג מהירות נמוכה
- בקרת השיוט אינה זמינה
- ייתכן שהעברות ההילוכים בתיבה האוטומטית ירגישו חריגות
איך לאבחן
- יש לבדוק נתוני freeze frame ומהירות רכב בנתונים החיים כדי לוודא שהאות נמוך או חסר כשהרכב בתנועה.
- יש לבדוק את המחבר של חיישן A ולחפש קורוזיה, מים, פינים עקומים או התאמה לקויה שעלולים לגרום להתנגדות מגע גבוהה.
- יש לעקוב לאורך חוט האות של חיישן A ולחפש נזק או קצר להארקה, תוך תשומת לב לאזורים שבהם הצמה עלולה להתחכך או להירטב.
- יש לבדוק את מעגלי ההזנה, ההארקה והאות של החיישן, לפי העניין, בהתאם למידע החיווט של היצרן.
- אם המעגלים תקינים, יש לבדוק את חיישן מהירות הרכב A ואת המטרה שלו לפי נוהל היצרן.
תיקונים נפוצים
- לנקות או לתקן מגעים חלודים או רופפים במחבר של חיישן A.
- לתקן חוט אות שמקוצר להארקה או חיווט פגום אחר.
- לתקן חיבור הארקה או הזנה פגום של החיישן.
- להחליף את חיישן מהירות הרכב A אם האות שלו נותר נמוך מהמפרט.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש להימנע מבקרת שיוט ולנהוג בזהירות רק אם ניתן לקרוא את מהירות הרכב באופן אמין והעברת ההילוכים תקינה. אם מד המהירות אינו פועל או התנהגות תיבת ההילוכים משתנה, יש לצמצם את הנהיגה מפני של-ECU עלול לא להיות אות מהירות רכב שמיש.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.