P0482: מעגל בקרה של מאוורר 3

המשמעות

זוהתה תקלה חשמלית במעגל בקרה של מאוורר הקירור השלישי. עם אובדן דרגת קירור אחת, יכולת הקירור של המנוע ומעבה המזגן מופחתת, במיוחד במהירויות רכב נמוכות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

בחלק מכלי הרכב מותקנות כמה דרגות או מעגלים של מאווררים, כדי לשנות את זרימת האוויר לקירור. מודול הבקרה עוקב אחר מעגל הבקרה השלישי של המאוורר ומגדיר את P0482 כשהוא מזהה תקלה חשמלית במעגל, שעלולה להשבית שלב אחד בקירור המצנן והמעבה של מיזוג האוויר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. ממסר מאוורר נכשל
2. מנוע מאוורר נכשל

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) דולקת
• טמפרטורת המנוע עשויה לעלות, במיוחד במהירות נמוכה או בסרק
• המזגן עשוי לקרר באופן לקוי בעמידה
• מאוורר הקירור עשוי שלא לפעול כאשר מצופה ממנו

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני הקיפאון ואת טמפרטורת נוזל הקירור בזמן אמת, ואז ודאו אם ניתנת פקודה להפעיל את דרגת המאוורר השלישית כשהמנוע חם או כשהמיזוג פועל.
2. כשהמנוע כבוי, יש לבדוק את הממסר, המחברים והחיווט במעגל המאוורר השלישי ולחפש קורוזיה, נזק מחום, מגעים רופפים או שפשוף.
3. בדקו את פעולת נתיך וממסר המאוורר, והשוו את אספקת המתח, ההארקה ואותות הבקרה של הממסר למפרט היצרן.
4. בדקו אם יש נתק במנוע המאוורר השלישי או אם הוא תפוס, וודאו את פעולתו באמצעות מעגל בדיקה מוגן מתאים.
5. אם המנוע והממסר תקינים בבדיקה, בדקו רציפות וקצרים בחיווט הבקרה של הדרגה השלישית בין הממסר למודול הבקרה.

תיקונים נפוצים

• נקו ואבטחו חיבורים חלודים או רופפים במעגל המאוורר השלישי.
• יש להחליף ממסר תקול של דרגת המאוורר השלישית.
• יש לתקן חיווט פגום או חיבור נתיך תקול במעגל המאוורר השלישי.
• יש להחליף את מנוע המאוורר השלישי אם הוא תפוס או נכשל בבדיקה החשמלית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מהשארת המנוע בסרק לזמן ממושך, מנסיעה איטית ומשימוש במיזוג האוויר אם טמפרטורת המנוע עולה; ייתכן ששלב אחד של הקירור אינו זמין. יש לעצור בבטחה אם מופיעה אזהרת טמפרטורה, שכן התחממות יתר עלולה לפגוע במנוע.