המשמעות
מעגל חיישן EGR C, טווח/ביצועים: האות אינו סביר או חורג מהטווח התקין. ללא משוב תקין ממערכת EGR, מחשב ניהול המנוע (ECU) משבית את מחזור גזי הפליטה ועשוי להגדיר קודי EGR נוספים.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
חיישן EGR C מדווח על משוב המשמש את ה-ECU להערכת פעולת ה-EGR ולהתאמת מחזור גזי הפליטה. קוד P044B אומר שהאות קיים אך חורג מהטווח המצופה של ה-ECU או אינו עוקב אחר פעולת ה-EGR בצורה סבירה; ה-ECU עשוי לנטרל את בקרת ה-EGR.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- סטיית חיישן
- אלמנט חיישן התיישן מעבר לחלון הכיול
- התקנת חיישן משוחררת - שיכוך אות
תסמינים
- נורית חיווי תקלות (Check Engine) דולקת
- צליל נקישות או פיצוצים תחת עומס
- אובדן הספק והססנות במנוע
- פעולת סרק לא יציבה אפשרית
- כישלון בבדיקת פליטות מזהמים (NOx)
איך לאבחן
- תעד נתוני freeze-frame ובחן קודים הקשורים ל-EGR כדי לזהות את התנאים שבהם חיישן C הפך לבלתי סביר.
- בדוק את ההתקנה, המחבר והחיווט של חיישן C לאיתור רפיון, קורוזיה, זיהום או נזק העלולים לעוות את האות שלו.
- השווה נתוני חיים של חיישן C עם פעולת EGR מבוקשת ומשוב EGR אחר בזמן שהמנוע מתחמם ומשנה את מצב פעולתו.
- בדוק את מעגל החיישן ותגובת האות באמצעות נוהל היצרן כדי להבדיל בין סחיפת חיישן לבעיות חיווט.
- אם אות החיישן והמעגל תקינים, חקור תנועת EGR או הגבלות מעבר העלולות לעשות את המשוב בלתי עקבי ביחס לזרימה המבוקשת.
תיקונים נפוצים
- אבטח את חיישן C ואת המחבר שלו אם ההתקנה או החיבור משוחררים.
- תקן חיווט חיישן C פגום או מוכתם בקורוזיה.
- נקה או תקן מעבר או מנגנון EGR שנמצאו מגבילים את הזרימה.
- החלף את חיישן C אם האות שלו נשאר מחוץ לטווח לאחר בדיקות מעגל והתקנה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הגבל האצות חזקות ועומסים כבדים אם המנוע מצלצל או מאבד כוח. בעיות במשוב ה־EGR עלולות להעלות את הפליטות, ואם הנקישות נמשכות הן עלולות לגרום נזק למנוע.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.