המשמעות
זוהתה תקלת חשמל כללית במעגל בקרת שסתום/סולנואיד האוורור של EVAP. ללא שסתום אוורור תקין, בדיקת הדליפות של ה-EVAP אינה יכולה להסתיים והמערכת עלולה להישאר במצב לא מוכן.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
שסתום אוורור ה-EVAP פותח את המכל לאטמוספרה בעת הצורך ואוטם אותו במהלך בדיקות דליפות המערכת. קוד P0449 מציין תקלה חשמלית כללית במעגל בקרת סולנואיד שסתום האוורור, כך שה-ECU עשוי להיות בלתי מסוגל להפעיל את השסתום או לוודא אטימה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- שסתום אוורור תקול חשמלית
- תקלת חיווט או מחבר
תסמינים
- נורית חיווי תקלות (Check Engine) דולקת
- ריח דלק אפשרי ליד מיכל הדלק או תא המנוע
- כישלון בבדיקת פליטות מזהמים
- אזהרת מכק טנק משוחרר עשויה להופיע
איך לאבחן
- תעד נתוני freeze-frame וחפש קודי EVAP נלווים שעשויים להראות האם בדיקת הדליפות נכשלה גם היא.
- בדוק את מחבר שסתום האוורור והחיווט ליד המכל לאיתור קורוזיה, מסופים משוחררים, חוטים קרועים או בידוד פגום.
- בדוק את סליל סולנואיד האוורור ואת חיווט המתח והבקרה שלו מול נוהל היצרן.
- השתמש בסורק כדי להפעיל את שסתום האוורור, אם נתמך, ואמת האם הוא מגיב בעקביות.
- אם השסתום והחיווט עוברים את הבדיקה, בדוק את פלט ה-ECU תוך שימוש בנוהל האבחון של היצרן.
תיקונים נפוצים
- תקן חיבור שסתום אוורור משוחרר, מוכתם בקורוזיה או פגום.
- תקן נתק או קצר בחיווט שסתום האוורור.
- החלף סולנואיד אוורור שנכשל בבדיקה החשמלית או תפקודית שלו בפקודה.
- תקן תקלת פלט מאומתת של ה-ECU.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הרכב בדרך כלל בר-נסיעה אם הוא פועל כרגיל, אך צג ה-EVAP עשוי להישאר לא הושלם ובדיקת הפליטות עשויה להיות מושפעת. דאג לחקור ריח דלק חזק בהקדם.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.