המשמעות
מעגל חיישן EGR C: קיימת תקלה חשמלית במעגל. ללא משוב תקין ממערכת EGR, מחשב ניהול המנוע (ECU) משבית את מחזור גזי הפליטה ועשוי להגדיר קודי EGR נוספים.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
חיישן EGR C מספק משוב אודות מערכת מחזור גזי הפליטה ל-ECU, המשתמש באות זה כדי לנטר את פעולת ה-EGR. קוד P044A מציין תקלה חשמלית במעגל חיישן C, כך שה-ECU עשוי לנטרל את בקרת ה-EGR ולהגדיר קודי EGR נוספים.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- כשל בחיישן EGR C
- נתק או קצר בחיווט החיישן
- מחבר מוכתם בקורוזיה או משוחרר
- תקלה במודול הבקרה
תסמינים
- נורית חיווי תקלות (Check Engine) דולקת
- צליל נקישות או פיצוצים תחת עומס
- אובדן הספק והססנות במנוע
- פעולת סרק לא יציבה אפשרית
- כישלון בבדיקת פליטות מזהמים (NOx)
איך לאבחן
- תעד נתוני freeze-frame וחפש קודי EGR אחרים כדי לראות אלו תנאי הפעולה לוו את תקלת מעגל חיישן C.
- אותר את חיישן EGR C באמצעות מידע השירות של הרכב ובדוק את המחבר והחיווט שלו לאיתור רפיון, קורוזיה, נזקי חום או חיכוך.
- בדוק את מעגל חיישן C לאיתור נתק או קצר ואמת את אספקת המתח והאדמה שלו בהתאם לנוהל היצרן.
- השווה את נתוני החיים של חיישן C עם פעולת ה-EGR המבוקשת ומשוב EGR אחר הזמין כדי לראות אם האות חסר.
- אם החיווט והחיבורים נבדקים כהלכה, בדוק את חיישן C ואז את כניסת ה-ECU בהתאם לנוהל היצרן.
תיקונים נפוצים
- חבר מחדש או תקן מחבר חיישן C משוחרר או מוכתם בקורוזיה.
- תקן נתק או קצר בחיווט חיישן C.
- החלף את חיישן EGR C אם הוא נכשל בבדיקת המעגל שלו.
- תקן תקלת כניסת ECU מאומתת.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הימנע מהאצה חזקה או מעומס ממושך אם המנוע מצלצל, מהסס או מאבד כוח, משום שכשל במשוב ה־EGR עלול להעלות את טמפרטורת הבעירה. דאג לאבחון בהקדם; נקישות מתמשכות עלולות לגרום נזק למנוע.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.