P0435: מעגל חיישן טמפרטורת הממיר הקטליטי (בנק 2, חיישן 1)

המשמעות

זוהתה תקלה חשמלית כללית בחיישן טמפרטורת הממיר הקטליטי בבנק 2, במיקום חיישן 1.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת הממיר הקטליטי בבנק 2, חיישן 1, מדווח למודול הבקרה על הטמפרטורה במיקומו. הקוד P0435 נקבע כשהמודול מזהה תקלה חשמלית במעגל החיישן הזה, ולא קריאת טמפרטורה מסוימת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה בחיישן טמפרטורת הממיר הקטליטי
2. נתק או קצר בחיווט החיישן
3. מחבר חיישן מחומצן או רופף
4. תקלה במודול הבקרה

תסמינים

• נורית Check Engine דולקת
• כישלון בבדיקת פליטות
• ייתכן גידול קל בצריכת הדלק
• ריח גופרית (ביצים סרוחות) מגזי הפליטה תחת עומס

איך לאבחן

1. קרא את הנתונים הקפואים והחיים עבור בנק 2 חיישן 1 כדי לראות האם טמפרטורת הדיווח שלו חסרה או בלתי הגיונית כאשר התקלה מוגדרת.
2. בדוק את המחבר של בנק 2 חיישן 1 ואת הצמה הסמוכה לאיתור נזקי חום מהפליטה, קורוזיה, פינים משוחררים או שחיקה.
3. בדוק את מעגל החיישן לאיתור נתקים, קצר חשמלי וחיבורים לקויים באמצעות מידע החיווט של היצרן.
4. בדוק את האות של בנק 2 חיישן 1 ואת כל אספקה או הארקה נדרשים במחבר בהתאם לנוהל היצרן.
5. אם החיווט והחיבורים עוברים את הבדיקה, בדוק את חיישן טמפרטורת הממיר עצמו; שקול תקלת מודול בקרה רק לאחר שהמעגל והחיישן אומתו.

תיקונים נפוצים

• חבר מחדש או נקה מחבר משוחרר או קורוזיבי של בנק 2 חיישן 1.
• תקן חיווט פגום או פתוח במעגל בנק 2 חיישן 1.
• החלף את בנק 2 חיישן 1 אם הפלט החשמלי שלו נכשל בבדיקה המצוינת.
• תקן או החלף מודול בקרה רק אם בדיקות מעגל וחיישן מאשרות תקלת מודול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

נהיגה עדינה אפשרית בדרך כלל אם המנוע פועל כרגיל, אך ניטור הממיר עשוי להיות לא אמין ובדיקת זיהום האוויר עלולה להיכשל. הימנע מנהיגה מאומצת ממושכת אם לפליטה יש ריח חזק של גופרית, ותקן את תקלות מעגל החיישן כדי שהגנה וניטור הממיר יוכלו לעבוד כראוי.